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Konteradmiral Nicola De Felice · Foto: Facebook

Von Álvaro Peñas

Unser Kollege von El Correo de España führte ein ausführliches Interview mit dem italienischen Admiral Nicola de Felice *), das UNSER MITTELEUROPA im folgenden in deutscher Übersetzung wiedergibt.

Italien hat den Einwanderungserlass von Matteo Salvini aufgehoben und auch die Geldbußen für NGOs auf lächerliche Summen reduziert. Welche anderen Maßnahmen hat die italienische Regierung ergriffen?

Das neue Einwanderungsdekret (noch kein Gesetz) greift bei den Sanktionen im Zusammenhang mit dem Transitverbot für Schiffe in den Hoheitsgewässern ein. Für Rettungseinsätze gilt das Verbot nicht, wenn eine Mitteilung an das Koordinierungszentrum und den Flaggenstaat erfolgt ist und die Anweisungen der zuständigen Behörde für die Suche und Rettung auf See eingehalten werden. Im Falle eines Verstoßes gegen das Verbot wird auf die geltenden Bestimmungen des italienischen Navigationsgesetzes verwiesen, das eine lächerliche Geldstrafe zwischen 10.000 und 50.000 Euro vorsieht. Die zuvor eingeführten Verwaltungsstrafen werden abgeschafft. Was den rechtlichen Status von Ausländern betrifft, so befasst sich das neue Dekret über Einwanderung und Sicherheit auch mit der Frage der Konvertierbarkeit von “Aufenthaltsgenehmigungen”, die aus anderen Gründen ausgestellt wurden, in “Arbeitsgenehmigungen”. Zu den bereits vorgesehenen Kategorien von umwandelbaren Genehmigungen kommen diejenigen des besonderen Schutzes, des Unglücks, des Wahlaufenthalts, des Erwerbs der Staatsbürgerschaft oder der Staatenlosigkeit, der sportlichen Betätigung, der künstlerischen Arbeit, der religiösen Gründe und der Unterstützung Minderjähriger hinzu.

Was den internationalen Ausländerschutz anbelangt, so sieht die geltende Gesetzgebung das Verbot der Ausweisung und der Zurückweisung vor, wenn die Rückführung für den Betroffenen das Risiko der Folter mit sich bringt. Mit dem neuen Einwanderungsdekret kommt zu dieser Hypothese die Gefahr hinzu, dass Ausländer einer unmenschlichen oder erniedrigenden Behandlung ausgesetzt werden, und ihre Ausweisung wird auch dann verboten, wenn die Gefahr einer Verletzung des Rechts auf Achtung ihres Privat- und Familienlebens besteht. In solchen Fällen ist die Erteilung einer Aufenthaltserlaubnis zum besonderen Schutz vorgesehen.

Welche Folgen haben diese Massnahmen an der italienischen Küste gehabt?

Die Menschenhändler haben Italien als den “weichen Unterleib” Europas identifiziert und ihre kriminellen Geschäfte intensiviert, indem sie viel mehr illegale Einwanderer an die italienischen Küsten geschickt haben als im vergangenen Jahr, mit einer exponentiellen Zunahme der Todesfälle auf See. Der Prozentsatz der im Jahr 2020 im Vergleich zu 2019 angelandeten Personen hat sich verdreifacht (bis heute sind es 30.466 gegenüber 10.422) und überschreitet sogar das Jahr 2018, mitten in der Covid-Pandemie. Hervorzuheben ist, dass eine der zahlreichsten ethnischen Gruppen, die in Italien landen, die Bengalen sind, wo jede Person bis zu 30.000,00 Euro zahlt, die aus Asien durch Flüge nach Libyen und dann auf dem Seeweg nach Italien kommt. Ich erwarte einen Winter, aber vor allem einen Frühling mit einem großen Zustrom von illegalen Einwanderern, wie es ihn noch nie gegeben hat. Es wird ein schwieriges Jahr 2021 für Italien und für Europa sein.

Matteo Salvini steht wegen seiner Bemühungen, die illegale Einwanderung zu stoppen, als er Innenminister war, vor Gericht. Was halten Sie von diesem Prozess?

Es muss gleich gesagt werden, dass Matteo Salvini als Innenminister unschuldig ist, da er die internationalen Regeln für die Rettung auf See, das Seerecht der UNO sowie die europäischen Abkommen für die Umsiedlung illegaler Einwanderer respektiert hat. Sogar der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte selbst erkannte während des Falles Rackete und danach die Notwendigkeit an, illegale Einwanderer in Italien nicht auszuschiffen. Jetzt erleben wir die paradoxe Situation, dass die Italiener zu Hause eingesperrt sind und die Unternehmen aufgrund der Pandemiesperre nicht arbeiten können, während die illegalen Einwanderer die Häfen offen vorfinden und nach Italien reisen, ohne sich an die Gesundheits- und Hygienevorschriften zu halten.

Sie haben einen offenen Brief an die spanischen und deutschen Botschafter in Rom, Alfonso Dastis und Victor Elbling, geschrieben, in dem es um die Aktivitäten der NGO-Schiffe Open Arms und Sea Watch geht. Sie haben berichtet, dass sie zahlreiche Verbrechen und Verstöße gegen internationale Normen begehen. Auf welche Verbrechen und Verletzungen beziehen Sie sich dabei?

Die Sklavenschiffe von NGOs verstärken den kriminellen Menschenhandel, indem sie sich in der Nähe der libyschen Küste aufhalten und als “Pull-Faktor” für Schmuggler wirken, die über das Internet (AIS) und das Alarmtelefon in Echtzeit die Routen und die Position der NGO-Schiffe kennen. Danach schicken sie die Boote der illegalen Migranten, die dafür bezahlen, an Bord der NGO-Schiffe gebracht zu werden. Diese Schiffe entsprechen nicht den internationalen Standards für die Rettung auf See, da sie nicht den Richtlinien der Koordinatoren des SAR-Gebiets entsprechen. Sie laden keine Migranten um und bringen sie nach Malta oder Tunesien, d.h. an Orte, die der Sicherheit näher liegen, sondern fahren in Richtung der italienischen Küsten und halten illegale Migranten Dutzende von Tagen an Bord zurück. Infolgedessen erfüllen sie nicht einmal die Dublin-Verordnung der EU, da sie gemäß Artikel 13 der Flaggenstaat der NGO-Schiffe ist, die für den internationalen Schutz illegaler Migranten und die Asylverfahren zuständig sind, und nicht Italien. So ist für OPEN ARMS das zuständige EU-Mitglied Spanien und für SEA WATCH Deutschland. Darüber hinaus entsprechen diese Schiffe nicht dem italienischen Navigationskodex, den Standard-Sicherheitsvorschriften für SOLAS und den MARPOL-Vorschriften zum Schutz der Meeresumwelt. Kurz gesagt, eine Reihe von nationalen und internationalen Vergehen von nicht geringer Bedeutung. Wenn die spanische und die deutsche Regierung die Bergung dieser “bezahlenden Schiffbrüchigen” als eine gute Tat betrachten, die ihnen mit ihrem radikal-chicen linken Gewissen Recht gibt, dann sollen sie ihre Arbeit mit der Öffnung ihrer Häfen oder Flughäfen vollständig abschließen. Zum Beispiel können OPEN ARMS schnell Palma di Mallorca erreichen, anstatt vor den italienischen Hoheitsgewässern anzuhalten und auf eine Landung in Sizilien zu warten.

Haben Sie eine Antwort vom Botschafter oder ihren Regierungen erhalten?

Ich habe mehrmals mit dem Politischen Chefbüro der Deutschen Botschaft in Rom, Herrn Grogro, gesprochen, durch den ich die Position der deutschen Regierung verstehen (aber nicht teilen) konnte. Andererseits hatte ich nicht das Privileg, irgendeinen Kontakt mit den spanischen Diplomaten in Italien zu haben, die eine Konfrontation stets abgelehnt haben. Ich hoffe, dass ich bald einen Protest vor der spanischen Botschaft in Rom abhalten kann, wie ich es bereits vor der deutschen Botschaft getan habe.

Wie ist die aktuelle Situation der NGO-Schiffe im Mittelmeer?

Die Operationsbasis der wichtigsten NGOs befindet sich im spanischen Hafen von Burriana. Von hier aus organisieren sie Missionen, um Migranten nach Italien zu bringen. Die fünf Schiffe Alan Kurdi, Open Arms, Sea Watch 3, Sea Watch 4 und Louise Michel haben diese 60 Kilometer von Valencia entfernte Stadt, die heute zum Hafen der Sklavenschiffe des 21. Jahrhunderts geworden ist, als Operationsbasis gewählt. Ermutigt durch die von Mónica Oltra, der Vizepräsidentin der “Generalitat Valenciana”, erteilte Sondergenehmigung können sie ohne Zahlung von Provisionen anlegen. Aber nicht ohne Probleme und Beschwerden der Hafenarbeiter, wie die Informationsseite von Castellón berichtet: “Sie halten sich nicht an die Sicherheits-, Andock- und Verbrauchsprotokolle. Die Besatzungsmitglieder tragen keine Masken, halten keine Sicherheitsabstände ein, sammeln Müll auf dem Pier an und verbrauchen Wasser und Strom”. Nachdem die spanische OPEN ARMS vor etwa zehn Tagen in Sizilien 250 illegale Migranten abgeladen hat, von denen zahlreiche mit dem Coronavirus infiziert sind, befindet sich das spanische Schiff nun mit der gesamten Besatzung in Trapani bis zum 28. November unter Quarantäne. Die norwegische OCEAN VIKING wurde wegen Sicherheits- und Umweltunregelmäßigkeiten in Porto Empedocle (Sizilien) vorübergehend angehalten.

In einem Interview Ende Juli berichteten Sie, dass ehemalige IS-Kämpfer aus Tunesien in Italien eintreffen. Der Terroranschlag von Nizza fand im November statt. Auch vom Coronavirus betroffene Migranten treffen ein. Wie ist diese Blindheit durch europäische Regierungen möglich?

Ich glaube, dass leider die globalistischen und antieuropäischen Ideologien die Grundlage für die Regierungsmethodik zahlreicher europäischer Staaten wie in Italien und Spanien bilden. Die Unfähigkeit zur Steuerung des Migrationsphänomens und die Inkompetenz einiger Minister führen dazu, mittelfristig eine Katastrophe in unseren Ländern entstehen zu lassen, sowohl eine soziale, identitätsstiftende, terroristische als auch wirtschaftliche Katastrophe. Die europäischen Völker, die ehrlich an ein großes Europa glauben, können diese Bedingungen nicht ertragen, die ihre Souveränität eindeutig zugunsten eines falschen und heuchlerischen Gutmenschentums aushöhlen, die uns und den nächsten europäischen Generationen schadet. Aber ich möchte optimistisch sein, ich glaube, dass bald Völker von großer Kultur und Geschichte wie die Italiener und Spanier erkennen können, dass eine unkontrollierte illegale Einwanderung unseren Gesellschaften, der Entwicklung und dem Wohlergehen unserer Familien, unserer Kinder nur schaden kann. Es wird bald eine demokratische Anerkennung der Parteien geben, die an die Identität, die Souveränität und die traditionellen Werte eines Europas der Vaterländer glauben.

Die Kanarischen Inseln leiden unter einem massiven Zustrom illegaler Einwanderer, und es ist bereits von einem neuen Lampedusa die Rede. VOX hat die spanische Regierung erfolglos aufgefordert, die Marine einzusetzen, um den Mafias Einhalt zu gebieten. Welche Maßnahmen müssen Ihrer Meinung nach ergriffen werden, um die illegale Einwanderung einzudämmen?

Wie ich meiner eigenen Regierung immer wieder sage, reicht es nicht aus, Millionen von Euro für Grenzkontrollausrüstung an afrikanische Länder zu zahlen. Spanien tut dies mit Marokko, Senegal, Mauretanien, Mali und anderen. Es ist notwendig, mit einer europäischen Marine-Einsatztruppe zu intervenieren, die mit den lokalen Marine- und Polizeikräften in den Hoheitsgewässern dieser Länder zusammenarbeitet, um die Ausreise illegaler Emigranten vor den Küsten zu blockieren, natürlich nachdem diese Art von Maßnahmen den afrikanischen Regierungen und der UNO mitgeteilt wurde. Es ist notwendig, die afrikanischen Regierungen mit moralischem Zureden, wirtschaftlichem Druck, kommerziellen Zwängen sowie gegebenenfalls durch militärische Zusammenarbeit davon zu überzeugen, in diesem Sinne auch bei der Massenrückführung auf dem Seeweg zusammenzuarbeiten.

Das Interview erschien zuerst in spanischer Sprache bei El Correo de España und danach auch in französischer Sprache bei Eurolibertés, in holländischer Sprache bei ReactNieuws, in italienischer Sprache bei ImolaOggi sowie in englischer Sprache bei TheNewPrometheism.

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*) Senior Fellow des Centro Studi Machiavelli, Konteradmiral Oberstufe (im Ruhestand). Ehemaliger Kommandeur von Zerstörern und Fregatten; erfüllte wichtige diplomatische, strategische, finanzielle und technische Aufgaben für den Verteidigungs- und Marinestab im In- und Ausland, auf See und an Land, wobei er Strategien verfolgte, die darauf abzielen, die italienische und europäische Verteidigungs- und Sicherheitspolitik wirksam zu gestalten. War von 2007 bis 2010 italienischer Verteidigungsattaché in Tunesien und kennt daher die Probleme des Maghreb gut. Sein letzte Mission von 2015 bis Dezember 2018, womit er seinen aktiven Dienst beendete, war das Marinekommando von Sizilien.

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