Reup review xe Yamaha Janus Premium 2020

Đây là bài đăng lại review về xe Yamaha Janus Premium 2020 của mình, bài đã từng được đăng tải trên chuyên trang Review nhanh nên bố cục sắp xếp không được đẹp mắt và hợp lý nên mình đăng lại trên đây để bài viết đẹp mắt hơn, người đọc cũng dễ hình dung hơn.

Thông tin chung về xe Yamaha Janus Premium 2020

Janus là chiếc xe tay ga giá rẻ nhất trong gia đình Yamaha phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Xe mang nhiều hơi hướng thiết kế unisex và khả năng vận hành rất lanh lợi, hướng tới đối tượng khách hàng trẻ, năng động. Janus thường xuyên góp mặt trong danh sách Top những xe tay ga tiết kiệm xăng nhất Việt Nam, rũ bỏ hoàn toàn khái niệm xe Yamaha “tốn xăng” trước đây.
Mình cũng có làm video chia sẻ về Janus sau 1 năm sử dụng, mời mọi người xem video nhé

Thiết kế, ngoại hình

Trước khi mua thứ gì thì thiết kế đối với mình là một yếu tố lớn, rất xem trọng. Về tổng thể thì mình khen chiếc Janus. Nó nhẹ nhàng, quyến rũ, mềm mại đậm nét unisex. Xe rất nổi bật với phần đèn led định vị phía trước và đèn hậu phía sau luôn sáng khi mở khoá. Đèn pha dạng tròn cách tân và đèn xi nhan trước là đèn Halogen, mặc dù vậy đèn pha vẫn cho độ sáng tốt và bám đường. Đèn cos cắt đường sáng khá đẹp, không gây chói mắt cho người đi ngược. Đèn xi nhan trước đặt hơi thấp, nhưng mình thấy như vậy mới hợp với tổng thể thiết kế này.

Đặc biệt nhất ở Janus là đèn hậu led phía sau cực kỳ đẹp. Khi trời tối nhìn rất nổi khối và bắt mắt. Nó hợp vô cùng với ngôn ngữ thiết kế xe.

Cá nhân mình thấy phần đầu đèn Janus hơi to, thiếu cân đối. Nó như 1 người thân thì nhỏ nhưng đầu to vậy, giá mà hãng làm nó nhỏ chút thì hài hòa hơn. Hết đầu xe rồi tới đuôi xe. Mình thấy Yamaha thiết kế đuôi xe chưa hợp lý. Ở đây mình cực kỳ không ưng 2 chiếc đèn xi nhan sau. Nó hoàn toàn lạc tông với lối thiết kế của xe và không thể cứu vãn được dù cho phần đèn hậu có đẹp tới mức nào. Giá mà hãng tích hợp xi nhan vào cụm đèn hậu thì quá tuyệt và điều này thợ độ của Việt Nam đã làm được rồi.

Ở tầm giá dưới 30 triệu Janus đã có khoá thông minh, rất dễ thao tác và hiệu quả. Trên bộ khóa có tích hợp nút mở cốp. Khi quên chìa cũng có thể nhập mã mở xe dễ dàng và có tìm xe trong bãi trên chìa smartkey. Mặc dù thiết kế không được hợp mắt cho lắm nhưng thao tác sử dụng lại thì rất công thái học.

Đồng hồ xe cũng đẹp! Có cả analog và màn hình. Màn hình hiển thị mức xăng, đồng hồ, 1 trip và hiện eco khi mình chạy đều ga. Đây là hiển thị báo rằng xe đang chạy tiết kiệm nhiên liệu chứ không phải là 1 chế độ chạy của xe. Cụm màn hình nhỏ là màn hình đơn sắc LCD nên ra nắng vẫn hiển thị rất rõ. Mình thích đồng hồ cả cơ và số như vậy, khi bật khoá xe kim tốc độ bật chạy như xe phân khối lớn cảm giác rất phấn khích. Đèn nền cụm đồng hồ luôn sáng cũng tiện, vừa đẹp lại không cần thao tác nhiều khi trời tối.

Hệ thống tắt máy tự động cũng hoạt động tốt. Khi đi khoảng 1,3km thì hệ thống này mới hoạt động. Chỉ dừng lại 5 giây là máy tắt, hệ thống điện vẫn hoạt động và chỉ cần vặn ga là xe sẽ nổ máy ngay. Nhiều khi nó nhạy quá mình phải tắt đi. Janus vẫn có công tắc tắt bật đèn pha nên cụm nút điều khiển phía bên phải trông sẽ đầy đặn hơn và chúng ta có thể chủ động hơn trong việc tắt bật đèn, đỡ phải đi độ lại mất 200k nữa.

Chỗ để chân của Janus chưa được rộng rãi. Chân mình khi chạy xe luôn phải để nguyên 1 chỗ, xê chân ra chút mà phải ngày mưa là bùn bắn lên giày ngay. Móc treo đồ được làm từ nhựa và có tải trọng 3kg thôi. Đi chợ mua vài thứ rau củ là phải bỏ bớt đồ vào cốp sợ nó gãy không dám treo nhiều đồ. Cái này thay móc kim loại vào là khắc phục được.

Cốp xe Janus cũng tạm ổn, 14,2L đủ rộng để 2 mũ nửa đầu. Mình hay để 1 áo mưa, 1 mũ 3/4 thì vừa đủ. Có 1 chi tiết ở đây không biết có ai dùng xe janus bị không? đó là khi để nhiều đồ trong cốp quá, kênh yên lên thì không đóng khoá yên xuống được. Những xe khác có thể cố ấn xuống được nhưng janus thì không. Mình từng phải ngồi lên đi luôn chứ không khoá cốp được.
Bình xăng để dưới yên cũng là 1 hạn chế, vừa thu hẹp diện tích cốp xe vừa mất nhiều thao tác khi bơm xăng. Khi chở đồ mà phải bơm xăng là phải tháo đồ xuống hết, bình chỉ có 4,2l thôi nên cũng mau bơm xăng.

Yên xe bọc lớp da có họa tiết các đường kẻ chéo nhau giúp mình ngồi xe rất là bám, không hề có hiện tượng bị trơn trượt. Cũng chính vì vậy mà yên xe rất dễ bám bụi và khó lau chùi, khi gửi xe mà họ ghi phấn vào yên rất khó lau sạch. Khi ướt cũng khó lau khô vì nước đọng lại ở các rãnh đó.

Chiều cao yên là 770mm khiến xe trông mập lùn vậy nhưng ngồi lại khá cao. Mình cao 1m65 nhưng chống chân cũng phải kiễng 1 chút. Cũng may là xe nhẹ. Xác xe chỉ 97kg thôi nên có thể giữ xe cân bằng dễ dàng. Mình đỗ xe ở đâu lâu cũng hay gạt chân đỡ chính lên cho đẹp dáng, chỉ nhấn nhẹ cái là đã chống lên được ngay.

Giảm xóc của xe Janus cứng. Khi đi qua gờ giảm tốc là đã cảm nhận được độ cứng rồi, nó rung trực tiếp lên tay lái rất khó chịu. Nếu đi đường xấu sẽ cho cảm giác tệ, rất xóc. Nhiều khi đi xa còn khiến tay lái bị tê. Không hiểu sao xe ga đi phố mà Yamaha lại làm phuộc cứng vậy. Phuộc trước cứng cùng hành trình ngắn, nếu đang đi mà thụt ổ gà là sẽ bị kêu cục cục ngay. Mình biết rất nhiều người đã phải đi thay đi độ lại bộ giảm xóc để có trải nghiệm tốt hơn. Nhưng bù lại vì hệ thống giảm xóc cứng nên khi lái xe rất chắc, đi tốc độ cao rất yên tâm.

Mâm xe 14 inch thiết kế cũng đẹp, nhưng họ làm rỗng các chấu 1 bên để giảm trọng lượng nên khi đi bụi vào sẽ khó vệ sinh. Kích cỡ lốp trước là 70/90 lốp sau 110/70 đều là lốp có săm. Nếu được lốp không săm thì tốt hơn. Mình đi thấy lốp hơi cứng và bám đường ở mức khá. Bù lại thì ít khi dính đinh. Mình thường xì đi 1 chút hơi để đi trong phố êm hơn. Nếu có điều kiện thay 1 cặp lốp không ruột của Michelin là quá tuyệt.
Một vài chi tiết khác như phanh xe rất tốt, dù phanh không có thương hiệu gì cả nhưng ăn đều không giật, phanh trước là phanh đĩa, phanh sau là phanh cơ nhưng hoạt động rất tốt, mượt mà. Mong rằng ở các bản cập nhật sau này thì Janus sẽ được trang bị thêm phanh ABS

Để chân cho người ngồi sau nhỏ và hơi khó lấy ra. Lại đặt ở vị trí ngay chân người lái nên khi chống xe hơi bất tiện, người lái dễ bị bẩn quần do cạ vào chân người sau.
Xe không có pát chắn bùn hốc bánh sau nên người ngồi sau rất dễ bị bùn nước té lên quần.
Gầm xe cao 135mm cũng vừa! Khi leo vỉa hè cũng phải lựa lựa chỗ leo, kẻo bị vỡ phần nhựa dưới gầm xe. Nhìn chung thì mình đi lại cũng rất thoải mái.

Động cơ, khả năng vận hành, nhiên liệu

Khả năng vận hành là điểm rất đáng tiền ở Janus. Xe có khối động cơ 125 phân khối, 4 kỳ SOHC làm mát bằng quạt gió. Với mô men xoắn là 9,6Nm tại 5500 vòng. Hộp số vô cấp.

Ngay những nước ga đầu sẽ thấy ga rất nhạy và xe bốc, chỉ nhích chút ga là xe đã muốn vọt đi rồi. Cách hoát động của nó rất thể thao và là điều mình rất thích ở Yamaha. Không giống như hãng xe khác, ga hơi lỳ lúc đầu rồi xe mới đi từ từ. Cũng chính vì vậy nên mình thấy Yamaha Janus phù hợp với người trẻ hơn. Người lớn tuổi chút sẽ không thích kiểu thốc lên như vậy và có cảm thấy bị giật mình. Nên nếu mua cho người có tuổi chút thì mình khuyên là nên cân nhắc thêm các hãng khác, hoặc hãy chạy thử xe trước khi mua.

Có lẽ nhờ trọng lượng nhẹ nên xe đi rất thoát, 1/3 ga là đã được 40km rồi. Lúc này cục máy và mọi thứ vẫn êm. Nhưng ga thêm chút tầm 50 - 60km/h thì sẽ nghe rất rõ tiếng quạt máy và tiếng dây culoa. Nhiều anh em trong hội Janus nói xe êm như xe điện thì mình thấy không được tới mức vậy đâu, nếu được làm mát bằng tản nhiệt nước có lẽ sẽ tốt hơn.
Cục máy chạy êm và cũng toả nhiều nhiệt, trong cốp có lớp cách nhiệt nhưng không đỡ nhiều, những ngày nóng thì không nên để pin hay điện thoại trong cốp, rất dễ quá nhiệt cháy nổ. Mình chạy đường tổng hợp thường xuyên ở mức khoảng 150-160km cho 1 lần đổ đầy bình cho tới nhấp nháy. Tính ra là khoảng 1 lit đi được hơn 45km. Cũng ổn cho động cơ 125 mà chạy bốc.

Khi chạy đều ga thì xe sẽ hiện Eco, đây là báo hiệu chứ hoàn toàn không phải chế độ gì nhé. Mình có thử hết ga thì sẽ đi được khoảng 80-85km/h là hết cỡ. Lúc đó xe có hiện tượng bay bay rồi. Các bạn đừng nên thử nhé. Cũng nhờ bộ giảm xóc cứng nên đi nhanh cũng tự tin. Khi vào cua cũng khá bám đường. Mình đi đoạn về quê khoảng 80km có đường đèo cua thì thấy vẫn ngon, không bị yếu khi leo đèo dốc.
Lúc dừng xe nổ máy thì đầu khá là rung! Rung cả gương, nhưng hơi lên ga chút máy tròn là sẽ êm mượt ngay. Cặp gương theo xe tốt, góc nhìn rộng và không rung khi chạy xe.

Những điểm mình thích nhất

1. Giá xe hợp lý
2. Xe thiết kế đẹp và thời trang. Hệ thống đèn LED luôn sáng đẹp
3. Các trang bị của xe tốt, khoá smartkey tiện dụng và hiệu quả
4. Đồng hồ hiển thị thông tin trung tâm hiển thị tốt, đẹp và luôn luôn sáng
5. Khả năng vận hành tốt, đề pa mạnh mẽ, thể thao. Mức tiêu hao nhiên liệu phù hợp
6. Dịch vụ của đại lý Yamaha tốt

Những điều Janus cần cải thiện

1. Bộ giảm xóc trước và sau của xe quá cứng
2. Đèn xi nhan sau thiết kế chưa được hài hòa
3. Lốp xe là lốp có săm
4. Cốp để nhiều đồ không khóa được
5. Không có pát chắn bùn hốc bánh sau
6. Quạt gió làm mát ồn
7. Chỉ khóa cổ được khi xe quay đầu qua bên trái

Trên đây là bài Reup review xe Janus của mình sau hơn 1 năm sử dụng. Mong là bài viết đã sinh động hơn, sắp xếp đẹp mắt hơn và mang lại đầy đủ thông tin cho mọi người. Chúc các bạn thật nhiều sức khỏe nhé