@p700i
Bác quen dùng hàng tàu rồi, có những giá trị không thể xem bằng mắt mà phải cảm nhận. Như đi so sánh với cái máy xúc mới của Tàu với cái máy xúc của Nhật đã qua sử dụng gần 20 năm. Người trong nghề sẽ mua máy Nhật 😀
@p700i
hôm qua nhận xét ở bên hội là " màn hình bóng dễ gây phản chiếu ánh sáng, phần viền dày và cũng làm bóng tăng diện tích phản chiếu..." các thanh niên bên hội kêu tiền ít đòi hít L thơm ^^. thật ko buồn nói toàn mấy ông chưa có xe hơi , cái màn hình xe mình là loại ko phản chiếu nhiều khi đi cao tốc chiều nó hắt vào mặt rất ức chế vì nó là loại nằm nghiêng ... còn loại kính bóng như này chủ yếu ng ta sd ở các xe có màn hình nằm thẳng vuông góc, vd như mecr lex hay các xe kia như canival mới....
@Trang y nguyên
Ờ ! Sở hữu thiệt hơn thuê thì sở hữu làm gì ? Nếu mua mảnh đất thì còn đc, này chết theo thời gian. Cho thuê này k khác gì trả góp k lãi cả, mà lại bảo hành vô thời hạn. vẫn đề là n ta k bán pin, mà lại đòi mua, đòi công bố giá bán. Vẫn đề ở đây là gì ? Thuận mua vừa bán, k thích đừng mua. K mua thì đừng đòi.
@senfall
Lợi hay hại thì còn tuỳ thuộc các tình huống phát sinh thưc tế. Vấn đề bạn nói thì a e cung đã nói hết ở trên rồi. Ai mua thì mua miễn là đôi bên cùng thấy hài lòng. Còn đối với 1 cái xe, khi tôi bỏ tiền mua là tôi sở hữu toàn bộ chiéc xe, tôi k thik thì k chạy, k tốn tiền thuê j cả. Còn khi mua xe này thì chỉ sở hữu dc xác xe. Tương lai nếu Vin tăng giá thuê, hoặc giữa người dùng và Vin có khúc mắc, vin k cho thuê pin nữa thì xe bạn bán cho ai, đi kiểu j.... và còn rất nhiều vấn đề nữa. Ở đây chỉ đang bình luận bên lề vui vẻ. Thanks !
@Trang y nguyên
Thì chả vui chứ đc cái gì, quan điểm cá nhân b thôi, b k thích k mua thế thôi. Tương lai tăng người dùng, mà tăng giá thuê lại đi ngược quy luật thị trường à, giá pin giảm thì giá thuê giảm theo. Trí tưởng tượng của con người phong phú thật.
@annaphuong
Mình làm IT, đang làm trong ngành thiết kế chip, phần mềm trong lĩnh vực automotive (oto) - xe tự hành đây, đọc comment của bác thì đúng như kiểu nhiều người vẫn đang lầm tưởng về tesla, nghĩ là tesla bá đạo lắm, các hãng xe điện khác là cỏ rác, một phần thì vì ở VN ko có tesla nên người ta ko biết. Thực ra ko đúng đâu bác ơi. Nói về công nghệ xe điện, xe tự lái, hệ thống an toàn thì các hãng khác đã phát triển từ lâu lắm rồi, những công nghệ trên xe hơi mà bác thấy ở hiện tại đều đã được các hãng nghiên cứu và phát triển từ khoảng 5 ,6 năm, có khi gần chục năm trc khi ra mắt, chứ ko phải đùng cái nghiên cứu ra mắt trong mấy tháng 1 năm đâu (Vì là làm về xe hơi, là liên quan tính mạng con người, ko thể để xảy ra bất kì một lỗi nào như kiểu iOS hay android đâu mà hotfix ngay để phát triển cái roẹt trong vài tháng), chẳng qua tesla có sự ảnh hưởng trên mạng xã hội cũng như "có công" phổ biến xe điện thôi. Chứ nói về tính năng, độ an toàn, cảm giác lái, hay thậm chí là mức độ hoàn thiện của chiếc xe thì tesla còn kém lắm 😁. Bác có thể search xem hiện tại có biết bao nhiêu vụ tai nạn do xe tự lái của tesla gây ra trên nc Mỹ là biết à :D
@firephoenix52
Mình đã lái thử Tesla ở Mỹ thì đúng như những gì bạn nói: hoàn thiện cũng bình thường, cảm giác lái thì không thấy gì, còn tính năng an toàn tự động thì có lần xe mém lao qua làn đối diện.
Nhưng phải nói vụ pin và sạc thì Tesla lại làm tốt. Và đó là cách họ phổ cập được xe điện cho đại chúng.
@nlht
Theo như nhiều bác trên mông,trên mắt thực tế thì em nó đẹp hơn trong ảnh nhiều bác ơi. Cơ mà vẫn hóng e35 e36 vì sạc 1 lần đi 500km nó mới đỡ mất công ngồi đợi sạc pin khi đi đường.
Xe điện sao thắng tay bằng cơ nhỉ? Không lẽ đề phòng trường hợp hết pin, thả thắng tay cho dễ đẩy ta? Sàn nhựa hay gì mà nhìn có vẻ không đẹp lắm. Ở ngoài hoành tráng nhưng ở trong mình cảm thấy ngược lại thì phải.
@hajikami
đúng vậy để cái phanh tay xuống chân bên trái thấy tiện và đẹp hơn khá nhiều,nhưng phanh tay thì lại quen cho mấy người đi xe lần đầu nhìn cái thấy luôn,phanh chân thì ít người biết
Với giá tiền này thì từ thiết kế bên ngoài, nội thất là ok rồi. Nếu trạm sạc đầy đủ, ko khiến người dùng khó khăn thì hoàn toàn có thể cạnh tranh với Vios, dù sao thì Vin cũng đang tiên phong mảng xe điện bình dân.
@hoangthuywalla
Đây, tôi định không trả lời rồi nhưng ông comment tôi nói luôn, ZF đóng vai trò làm trục và chuyển giao công nghệ gia công khung gầm cho các mẫu xe Vin.
Như ông nói, khung gầm Lux A và SA chép từ gần bwm f15 nhưng lại chỉ lấy kết cấu cơ bản, không có được công nghệ gia công cũng như công nghệ gia cố. Cái này không chuyển giao, nên nói nó dùng khung gầm bwm là sai, chỉ là có bản thiết kế, không có được kỹ xảo cũng như kinh nghiệm làm khung gần của bmw, cái này mới quan trọng.
Tiếp về động cơ Vin, nó là xác động cơ, còn các loại tinh chỉnh lẫn Ecu điều khiển đều không được bàn giao. Vin phải thuê AVL tinh chỉnh lại. Phần tinh chỉnh cho phù hợp mới quan trọng và đòi hỏi nhiều chất xám cũng như kinh nghiệm làm xe của BMW.
@langtu_haohoa_binhduong
Non. Xe điện pin giá bằng gần nửa chiếc xe, Vin n nhận phần rủi ro nhất về mình rồi còn kêu cái gì. Bán kèm pin xong đến lúc pin hỏng thì ỉa ra quần à
@langtu_haohoa_binhduong
Thuê Pin lại hay, VIn nó nhận rủi ro về nó r, chạy tẹt ga, thuê thì nếu chạy lòng thành phố 1 tháng rẻ hơn xe xăng, chạy khi nào chai pin tầm 70% ra nó thay cho là xong, khỏi mắc công suy nghĩ pin chai đi mua thay hết nhiêu tiền...