Gần 3 năm kể từ khi ra mắt thế hệ đầu tiên, Honda cuối cùng cũng có 1 bản nâng cấp giữa đời đối với Winner X với diện mạo mới mẻ hơn, bổ sung trang bị tiện nghi đồng thời khắc phục những thiếu xót. Chi tiết hơn về những thay đổi này, mời anh em xem bài viết bên dưới.
Thật ra nếu nhìn về tổng thể, chúng ta hơi khó để nhận ra sự khác biệt về thiết kế. Nhưng nếu để ý kỹ hơn, bạn sẽ nhìn thấy sự khác biệt. Với mình, những thay đổi tuy nhỏ đối với dàn nhựa Winner X mới lại mang đến khác biệt lớn về thẩm mỹ, nó giúp xe nhìn đầy đặn và cân đối hơn.
Ngoại hình
Thật ra nếu nhìn về tổng thể, chúng ta hơi khó để nhận ra sự khác biệt về thiết kế. Nhưng nếu để ý kỹ hơn, bạn sẽ nhìn thấy sự khác biệt. Với mình, những thay đổi tuy nhỏ đối với dàn nhựa Winner X mới lại mang đến khác biệt lớn về thẩm mỹ, nó giúp xe nhìn đầy đặn và cân đối hơn.
Đầu tiên, đầu xe được tinh chỉnh lại, hốc gió phía trước được làm theo kiểu 2 tầng thay vì theo dạng lưới cửa sổ như ở thế hệ trước. Thông thường anh em mua xe hay gắn đèn trợ sáng ở vị trí này và mình thấy nó cũng thích hợp. Phần yếm trước của xe cũng thay đổi với những đường cắt xẻ sâu và táo bạo hơn. Hệ thống chiếu sáng vẫn với dải định vị tạo hình chữ X như cũ, không quá khác biệt.
Điểm thay đổi đáng kể nhất là xi-nhan tách rời 2 bên nay đã được ốp gọn vào bên trong mảng nhựa hông trước. Thiết kế xi-nhan mới không chỉ gọn gàng hơn mà nhìn cũng đẹp mắt hơn. Tiếc là phần x-nhan sau vẫn chưa được đông bộ bởi nó cũng tương đối dễ gãy nếu để trong bãi xe chật hẹp.
Phần nhựa ở thân trước của xe được tinh chỉnh đáng kể, các hốt cắt xẻ được làm nhỉ lại, tinh tế hơn và giấu đi động cơ bên trong nhiều hơn. Phần thân động cơ không lộ ra quá nhiều giúp cho 1 chiếc xe 150cc như Winner X trở nên đầy đặn hơn và mình thích chi tiết này. Bên cạnh đó, phần nhựa ở thân trên, ngay vị trí mà anh em hay gắn baga cũng có thiết kế mới, mạnh mẽ hơn.
Ở ngang hông, ốp nhựa thân được tinh chỉnh lại liền lạc thay vì có các hốc hút gió như đối với Winner X cũ. Đi về phía đuôi thì thiết kế gần như là tương tự nhau, từ phần đèn cho tới chắn bùn sau. Tay dắt của Winner X 2022 cũng có thiết kế như cũ những theo cảm giác của mình thì các cạnh dưới ở tay dắt của bản mới được làm ít sắc cạnh hơn nên cầm thoải mái hơn.
Ống xả có thiết kế cũ, nhưng cải tiến lớn nhất nằm ở cái đuôi phía xả phía sau đã được cụp xuống 1 góc 20 độ để khí thải đi xuống đường chứ không phả vào mặt người đi sau như Winner X cũ nữa. Cảm ơn Honda Việt Nam vì điều này.
Quảng cáo
Di chuyển lên phía bảng đồng hồ tốc độ thì thiết kế kế cũng có chút thay đổi. Phần ngăn cách cắt ngang giữa mặt đồng hồ bị loại bỏ, gia tăng không gian hiển thị nhiều hơn. Dù vậy, mình phần cảm thấy khả năng hiển thị của đồng hồ khi đi dưới trời nắng vẫn chưa được ổn lắm.
Sức mạnh
Về động cơ, Winner X 2022 vẫn có sức mạnh tương đương so với phiên bản cũ và có lẽ Honda chỉ tinh chỉnh nhẹ các thành phần để nó vận hành mượt mà, trơn tru hơn. Cụ thể, xe được trang bị động cơ xy-lanh đơn, cam đôi DOHC sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực ở 9.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Còn hộp số là loại 6 cấp côn tay tương tự các phiên bản cũ.
Tính an toàn
Trang bị an toàn của Winner X thế hệ mới tương tự như phiên bản cũ, vẫn là phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau với tuỳ chọn ABS cho bánh trước ở các phiên bản thể thao và đặc biệt. Trước khi Winner X 2022 ra mắt thì cũng có một số tin đồn cho rằng Honda sẽ bổ sung thêm ABS cho bánh sau, giúp cho Winner X an toàn hơn với hệ thống chống bó cứng phanh 2 kênh. Mặc dù điều này đã không xảy ra nhưng mình vẫn đánh giá cao Honda trong việc trang bị ABS cho 1 chiếc xe côn tay có khuynh hướng thể thao như Winner X.
Quảng cáo
Trang bị tiện nghi
Có 2 trang bị tiện nghi mà Honda Winner X 2022 nổi bật hơn so với thế hệ cũ đó là hệ thống chìa khoá thông minh smartkey và cổng sạc USB-A. Khoá thông minh sẽ là trang bị có sẵn ở cả 3 phiên bản, trong khi cổng sạc thì sẽ có mặt ở bản thể thao và đặc biệt. Hệ thống smartkey của Winner X 2022 là kiểu giống như cái được tích hợp của SH, nghĩa là chỉ cần bộ điều khiển nằm ở gần là bạn đã có thể kích hoạt xe với núm xoay, không cần phải có thao tác bấm nút đề như trên Honda AirBlade hay Vision. Khoá smartkey giúp cho việc khởi động xe trở nên tiện hơn, tìm xe trong bãi dễ hơn và đặc biệt là chống trộm tốt hơn.
Đối với cổng sạc, đây là trang bị rất hữu ích đối với anh em hay đi tour bởi việc mở bản đồ liên tục sẽ gây hao pin và với trang bị này thì anh em có thể vừa sử dụng vừa sạc ngon lành. Điều mình thích là Honda trang bị sẵn cổng USB-A luôn chứ không cần phải mua thêm cái đầu chuyển, đỡ mất công anh em. Cứ mua về là mọi thứ đã sẵn sàng để sử dụng.
Đó cũng là những thay đổi, nâng cấp mà mình nhận thấy được đối với Winner X 2022 so với phiên bản cũ. Mình đánh giá đây là 1 phiên bản nâng cấp giữa đời (facelift) nhiều hơn là một bản mới hoàn toàn. Dù vậy, Winner X mới cũng mang đến những cải tiến tốt hơn để quá trình vận hành xe được an toàn và lịch sự hơn và mình đánh giá cao điều đó.
