Vài lưu ý nhỏ chăm sóc cho xe máy của bạn cuối năm

TuyenTEX
31/12/2021 11:21Phản hồi: 38
Vài lưu ý nhỏ chăm sóc cho xe máy của bạn cuối năm

Thay nhớt: Bền bỉ


Đúng rồi, nhớt là máu của xe và tầm quan trọng của nó đến độ bền động cơ liên quan mật thiết, dù xe của bạn chưa tới số km để thay nhớt (thường là 1000km, 1500km, 3000km) nhưng nhớt cũng có thời gian sử dụng từ khi đổ vào là từ 6 tháng đến 12 tháng thôi, nếu xe lâu quá chưa thay thì nên đi thay nhớt nhen. Chưa cần biết là thay nhớt xin hay dỏm chỉ cần chính hãng ( không giả), phù hợp với xe là được rồi, chỉ cần để ý chăm chỉ thay nhớt thì xe của bạn cũng đã ổn hơn rất nhiều rồi đó. Còn ngon hơn thì đổ nhớt xịn, ví dụ như nhớt tổng hợp toàn phần nè, thêm chút phụ gia nhớt khi thay nhớt, vậy là quá đẹp luôn. Quá kĩ luôn. Tuỳ mức độ chịu chơi và hiểu biết của bạn và khả năng vận hành của xe thế nào.

EasyGIF.GIF

Rửa xe: sạch và kiểm tra xe


Tuy là bước nhỏ nhưng lại quan trọng cho chiếc xe của bạn, không chỉ là vấn đề làm sạch xe không thôi mà còn là việc khi chính bạn rửa xe của bạn thì bạn sẽ để ý đến các chi tiết trên xe, xem mức độ hao mòn, hư hao cái gì, còn có kế hoạch thay thế sửa chữa để khả năng vận hành của xe bạn đẹp nhất có thể. Ngon ngon mình có thể mua các dung dịch rửa xe thêm để cho xem của bạn bóng bẩy hơn, nhìn keng hơn( mới hơn) đi chơi đầu năm hay cuối năm gì cũng vui hơn. Đặc biệt là cảm giác tự chăm sóc chiếc xe của mình thì nó cũng thích hơn.

Kiểm tra Bình ắc quy: Điện xe có yếu không?


Năm nay hơi đặc biệt với các năm khác do phải ở nhà chống dịch nên việc ít nổ máy xe dẫn đến chết bình hay bình yếu cũng là chuyện thường thấy. Thường thì bình xe nó sẽ không đột ngột đâu, nó luôn sẽ có dấu hiệu là yếu dần, khả năng trữ điện ít đi rồi mới đi đến việc chết bình nên chúng ta nên để ý xe một chút là phát hiện sớm để đi thay. Thấy bình yếu yếu là đi thay được rồi, đừng cố quá lại mắc công rước thêm nhiều phiền toái mệt lắm.


IMG_9312.jpg

Bugi: tiết kiệm xăng và chạy mượt


Nó đó anh em, một chi tiết bị bỏ qua và đi vào quên lãng, một chiếc bugi thường nhà sản xuất chỉ đề xuất vận hành là 25.000km, loại xịn thì 50.000km nhưng ở nước ta thì siêu thần thánh anh em ah, 50.000km 100.000km vẫn chưa thay bugi. Không chết không thay, ác dễ sợ. Chí ít không thay mình cũng phải tháo ra vệ sinh chớ. Nếu máy nổ không đều, không mượt, máy hay bị ngắt động cơ, vòng tua nhảy số không đều đặn, ví dụ: vòng tua để garanti là 1500 1700 vòng/phút mà nó cứ giật lên mức 2000 2100 lúc xuống lúc lên không ổn định thì chắc tới lúc phải thay bugi rồi.

Bộ phận truyền động: chạy đã hơn và tiết kiệm xăng


Xe số có nhông sên dĩa mòn, cũ thì thay, còn xài được thì căng sên. Xe tay ga chạy không mượt, bị rung ga đầu, lì lì thì sẵn cuối năm thay nguyên bộ bộ nồi và dây curoa luôn cho mượt, còn không kiếm thợ quen người ta vệ sinh tra mỡ dầu vô, vệ sinh này nọ thay cọng dây curoa mới nếu xe mình đi 20.000km chưa thay rồi thì sẵn đó thay luôn. Đảm bảo cảm giác xe khi làm xong bộ truyền động sẽ khác hẳn, nó quyết định nhiều đến cảm giác lái và hao xăng ít nhiều cũng do nó. Đầu tư chút chạy cho êm mà xe đỡ mất lực tiết kiệm xăng, tiết kiệm được xăng là tiết kiệm tiền rồi. Đầu tư không lỗ đâu mọi người.

IMG_7555_jpg.jpg

Bánh xe: An toàn cho chính người lái


Bị cứng không bám đường tốt do cao su bị lão hoá, đúng rồi, bánh xe thường thì các nhà sản xuất khuyến cáo chạy khoảng 20.000km hoặc 2 năm là thay (tuỳ vào loại lốp xe và tuỳ vào hãng mà số km đó sẽ thay đổi nhé). Nên chúng ta nên kiểm tra sương sương lại nhé, dù là bánh xe mới chạy được 5000km thôi mà để ở nhà mùa dịch quá 2 năm cũng nên thay thế rồi. Nhớ tìm hiểu một chút rồi hẵn thay nhé.

Chi phí thay bánh luôn rẻ hơn chi phí khi gặp sự cố giao thông nên mình đề cao việc thay bánh xe "Nhất" trong bài này nhen. Nhớt dỏm thì giảm tuổi thọ động cơ, không rửa xe thì dơ xe, không kiểm tra bình cùng lắm dắt bộ hay kêu xe chở về tất cả chỉ gom lại hư xe còn có thể mua xe mới chứ bánh xe mà không bám đường hay bám đường yếu thì căng lắm, chuyện xui rủi mình không muốn nhắc đến. Chòi có tâm lắm mới nhắc mọi người đó nha! (chính mình đã bị rồi nên mình không muốn ai bị lại như mình, may mà bị nhẹ, hihi)

Kết: Bạn giúp xe - xe sẽ giúp bạn!


Mấy thứ rất cơ bản vậy thôi là đã giúp chiếc xe của mọi người ổn hơn rất nhiều. Cũng là bảo dưỡng xe sơ đẳng thôi nhưng theo mình thì làm tốt những điều cơ bản như vậy đều đặng thì đã giúp rất nhiều cho việc "chiến mã" sẽ chiến đấu cho bạn dài lâu hơn mà ít hại chủ hơn. Ông bà ta nói của bền tại người mà phải không nào? Chúc mọi người luôn có xe ổn định để đi làm, đi chơi, đi cưới vợ, lấy chồng, đi mua đất, đi cất nhà nhen!!!

Quảng cáo



Năm Mới Vui Vẻ!!!
38 bình luận
Chia sẻ

Xu hướng

Lọc gió, két nước...đâu rồi bạn ơi??
@khanhluult Còn nữa: Lọc nhớt, dầu thắng, nhớt hộp số, nhớt bi cổ...
Bão dưỡng xe đầy đủ thì cũng tốn kha khá tiền chứ đùa!
Linh_istnu
TÍCH CỰC
2 năm
@nospecial xe đắt tiền thôi, đa số các xe phổ thông hoặc là bình dân hoặc mấy hãng nhật vẫn dùng thép nhiều, ít nhôm.
Nội thất da thì chăm cực hơn, bù lại sang hơn, cái này là đánh đổi thôi, được cái này hoặc cái kia, ko thể được cả 2 cái đc
Linh_istnu
TÍCH CỰC
2 năm
@nospecial nhôm thì nhẹ, chi phí nghiên cứu, chế tạo lớn, khi tai nạn thì chỉ có thay chứ ko thể nào mà dập hay gò lại như thép được
@PVTuat một tháng chăm một lần thì sẽ rẻ. để nó nát rồi sửa thì chẳng tốn!
@lequockhanh1987
Cười vô mặt
Một điểm nữa là bảo dưỡng xe đầy đủ sẽ giúp thêm phần tự tin khi cầm lái 😁 cảm giác như mình được lái xe mới vậy. 1 năm làm vậy chừng 2 lần là vui.
Mtk2411
TÍCH CỰC
2 năm
Nhìn mới ken
Ôi giời, ninja lead xe chạy tóe khói pô mà chưa thay có sao đâu 🤣🤣🤣
Xe mình chayh 15 năm chưa thay bugi, vỏ, bộ phận gì mà chạy vẫn ngon như ngày đầu
@anhlucky2 Mỗi năm bạn chạy 1000 km thì khỏi thay nhé!
Rnee
ĐẠI BÀNG
2 năm
@cheetah_fast Chắc chạy xe điện
@Rnee xe điện cũng hỏng m bộ pin rồi 😆
Kent Light
TÍCH CỰC
2 năm
@anhlucky2 Bạn chạy xe đạp hả
Thay nhơt, thay nsd, rửa xe đặc biệt là rửa sạch nsd, đèn xe, thắng xe,
huytrung.nm
ĐẠI BÀNG
2 năm
@hanguyen129 nsd là gì bạn
HDai9X
ĐẠI BÀNG
2 năm
@huytrung.nm Là nhông sên dĩa đó bác
thinh741
ĐẠI BÀNG
2 năm
chẻ cục máy ra làm lại luôn cho mới
Kent Light
TÍCH CỰC
2 năm
@thinh741 đó gọi là chơi ngu
Thêm bình phục hồi nhựa nhám nữa thì xe như mới mua
dungnhdesign
ĐẠI BÀNG
2 năm
Ở Hà Nội có tiệm nào bảo dưỡng xe an tâm không các bác nhỉ
Linh_istnu
TÍCH CỰC
2 năm
@dungnhdesign lt9 performance nhé
xe mình dạo này cái phanh đĩa sau nó không còn ăn nữa, đạp điên người mà nó cứ chậm dần dần (lúc này còn chưa chở 2). Mặc dù đã đi kiểm tra thay bố thay dầu vẫn không ăn thua, ra yamaha town thì nhân viên bảo còn ngon mới khổ. Bác nào biết chổ chuyên sửa cái này chỉ mình với (ở TPHCM ạ).
Linh_istnu
TÍCH CỰC
2 năm
@KingofWind1412 cái này dễ thôi, phanh trước hay sau nếu là phanh đĩa thì đều chung 1 nguyên lý. Và những việc bạn cần làm như sau:
Phải đảm bảo bạn dùng dây dầu xịn, tay phanh xịn và heo thắng xịn( hoặc ít nhất là chính hãng)
1. Xả hết dầu phanh, vệ sinh cúp pen( master cylinder) để đảm bảo hệ thống và đường dẫn dầu sạch. Châm dầu trở lại Nhiều lúc phanh bóp cứng ngắt mà ko ăn, hóa ra là do cúp pen bẩn, gây cảm giác lực khực, không còn mượt
2. Vệ sinh đĩa phanh. Dùng dung dịch rửa bát chén đậm đặc, bàn chải đánh răng cũ. Vệ sinh thật sạch và kỹ, nhất là các lỗ trên đĩa phanh vì khi phanh bụi phanh sinh ra sẽ bám vào đó, đất cát bùn lầy cũng ở đó làm giảm hiệu năng phanh. Việc này lên làm 2 3 lần để đảm bảo đĩa sạch. Nếu mà cao cấp hơn thì mua chai dung dịch vệ sinh đĩa phanh chuyên dùng.
3. Thay 1 đôi má phanh mới, Má phanh vẫn còn nhiều nhưng mà đc sản xuất đã lâu nên bị giảm chất lượng. Không còn ăn như xưa, các thương hiệu khuyên dùng có elig, hãng, hoặc brembo. Đừng dùng mấy đồ lô, tào lao vì phanh là thứ rất rất quan trọng với độ an toàn của bạn.
4. Kiểm tra xem đĩa phanh có bị vênh không, nếu vênh thì phanh cũng không ăn, bạn có thể kiểm tra bằng mắt hoặc là nhìn xem má phanh có ăn đều hay lệch sang 1 bên. Mang đi láng hoặc chà đĩa lại, còn chắc ăn nhất thì cứ thay mới.
5. Thay loại dây dầu tốt hơn, đừng nghe mấy đồng chí bán hàng tào lao dây dầu độ loại vài chục hay vài trăm ngàn rẻ tiền làm cái gì. Phải là dây dầu hãng, hoặc có thương hiệu nổi tiếng, thay loại dây lớn vào, chứa nhiều dầu hơn, áp lực phanh sẽ cải thiện trông thấy
nếu bạn đã làm cả 4 bước trên mà vẫn không ổn thì khuyên bạn nên thay lên loại tay thắng tốt hơn ( RCB 17- Brembo) tuyệt đối nói không với hàng fake, replica, lô ..... Việc này thì tùy mức độ yêu cầu về hiệu năng phanh mà dùng. RCB 14 là đã ngon lắm đối với xe phổ thông r

Mình đã gặp trường hợp này, thường chỉ đến bước 3 là đã ăn lắm rồi.
Chúc bạn may mắn
@KingofWind1412 lấy hơi ko kĩ nên còn nhiều .chỉ còn cach ra tịm khac cho ngta xả air
mà đừng hi vọng nhìu vào tac dụng của đĩa sau như đĩa trc : )
Linh_istnu
TÍCH CỰC
2 năm
@kixx xả lấy hơi tự làm được, quan trọng là có khéo tay vs cả ko xót xe hay ko thôi
OneNine4
ĐẠI BÀNG
2 năm
Chăm sóc cho xe xong chạy xe sướng hẳn, cảm giác như chạy xe mới vậy.
@OneNine4 Mình mới vô shop 2 bánh làm combo bảo dưỡng với thay nhớt xịn chạy như xe mới đã lắm
thontkh
ĐẠI BÀNG
2 năm
Lốp xe thì khoảng 5 năm mới chai cao su, nếu xe chạy được 5 năm mà lốp vẫn chưa mòn thì vẫn nên thay lốp mới
dra.long10
TÍCH CỰC
2 năm
Bảo dưỡng cái xe nhìn ko đơn giản thật, cả đống thứ cần phải thay thế, sửa chữa, ngán tiền lắm
Trước mình thay nhớt hãng tầm 100k sau này chuyển qua thay nhớt 250k hãng thứ 3 chạy khác hẳn
Kinh vãi

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019