Cao tốc La Sơn - Túy Loan nối Thừa Thiên Huế với TP Đà Nẵng dài hơn 77 km, trong đó giai đoạn một 66 km đoạn La Sơn - Hòa Liên quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12 m, chuẩn bị đưa vào khai thác. Để bảo vệ tuyến đường, chủ đầu tư là Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã thiết lập hàng rào thép gai bằng kẽm với cọc sắt hai bên đường, các cọc cách nhau 2,5 m.
Tuy nhiên, hiện có ba đoạn hàng rào đi qua xã Xuân Lộc, huyện Phú Lộc và xã Hương Phú, huyện Nam Đông, bị tháo dỡ. Các cọc sắt bị nhổ, dây thép gai được cuộn lại, tạo lối đi rộng khoảng 6 m để xe tải ra vào rừng chở keo tràm.
Ông Nguyễn Văn Hòa, trú xã Hương Phú, giải thích 26 ha rừng keo tràm của người dân nằm ở khu vực này. Khi xây dựng tuyến đường, chủ đầu tư nói sẽ có đường gom dân sinh xuyên cao tốc để vào rừng trồng, giúp người dân đi lại. "Tuy nhiên, đến nay đường gom không có, keo tràm đến kỳ thu hoạch, buộc chúng tôi phải tháo hàng rào để vào vì chẳng còn đường nào khác", ông Hòa nói.
Ghi nhận tình trạng người dân tự ý tháo hàng rào thép gai bảo vệ cao tốc La Sơn - Túy Loan đã diễn ra nhiều năm, ông Lê Thanh Hồ, Phó chủ tịch huyện Nam Đông, cho rằng do các tuyến đường gom dân sinh vào rừng sản xuất chưa hoàn thành như dự kiến ban đầu và một số đường gom chưa phù hợp với thực tế. Ban quản lý đường Hồ Chí Minh và đơn vị thi công chưa khắc phục, bàn giao đường dân sinh cho địa phương quản lý.
Để bảo vệ cao tốc, giải quyết nhu cầu chính đáng của người dân, huyện Nam Đông đã kiến nghị Ban quản lý đường Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ làm đường gom dân sinh. Một số diện tích rừng sản xuất nằm gần cao tốc không có lối vào, huyện đã kiến nghị tỉnh thu hồi phát triển thành rừng tự nhiên.
Lý giải vì sao chưa xây dựng đường gom, ông Dương Minh Khánh, Trưởng Phòng Kỹ thuật thẩm định, Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh, cho biết trước khi thi công cao tốc, đơn vị đã phối hợp với huyện Phú Lộc và huyện Nam Đông khảo sát xây dựng tuyến đường gom dân sinh vào rừng sản xuất. Tuy nhiên, do mưa lũ liên tục nên một số đường gom chưa hoàn thành. "Chúng tôi đang đẩy nhanh thi công, dự kiến các tuyến đường gom sẽ hoàn thành trước khi cao tốc La Sơn - Túy Loan được bàn giao, đưa vào vận hành", ông Khánh nói.
Cao tốc La Sơn - Túy Loan khởi công xây dựng năm 2015 với tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2018. Tuy nhiên, do vướng mắc mặt bằng, mưa nhiều nên việc thi công bị chậm trễ. Đầu năm 2022, tuyến cao tốc đã được Hội đồng Kiểm tra nhà nước chấp thuận nghiệm thu công trình. Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh hiện xúc tiến các thủ tục để bàn giao công trình cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam đưa vào vận hành khai thác.
Võ Thạnh