Sau gần 4 năm xây dựng, đường hầm cao tốc dưới nước dài nhất Trung Quốc đã chính thức thông xe. Theo đó, đường hầm cao tốc này có chiều dài 10,79km, xuyên hồ nước ngọt Thái Hồ ở tỉnh Giang Tô, nằm ở phía đông Trung Quốc, cách Thượng Hải khoảng 50km. Các quan chức ở Giang Tô cho biết, đường hầm được xây dựng với kinh phí khoảng 9,9 tỷ nhân dân tệ (tức 1,56 tỷ USD). Khởi công vào ngày 9/1/2018.
Dự án này đã sử dụng hơn 2 triệu m3 bê tông cho việc xây dựng đường hầm 2 chiều với 6 làn xe, rộng 17,45m này. Trần của đường hầm được trang bị đèn LED nhiều màu sắc, nhằm giúp người lái tránh mệt mỏi.
Đường hầm cao tốc dưới nước này là một phần của đường cao tốc Thường Châu - Vô Tích dài 43,9km, mở cửa cho công chúng vào ngày 30/12/2021 vừa qua. Đây sẽ là tuyến đường cao tốc thay thế cho du khách muốn đi lại giữa Thượng Hải và Nam Kinh, thủ phủ của Giang Tô.
Kết nối các tuyến đường cao tốc Tô Châu, dự án Thường Châu - Vô Tích được xây dựng với mục đích giảm bớt áp lực giao thông cho các thành phố bên cạnh hồ Thái Hồ, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế của các khu vực lân cận.
Đường hầm cao tốc dưới biển dài nhất và sâu nhất thế giới là đường hầm Ryfast của Na Uy với chiều dài 14,3km, nối 2 thành phố Stavanger và đô thị Strand. Tuy nhiên, nếu nhắc đến đường hầm dưới nước nói chung, đường hầm eo biển Manche chính là điểm nổi tiếng nhất. Đường hầm đường sắt này kết nối Anh và Pháp, có đoạn đường dưới nước dài 37,9km, dài nhất so với bất kỳ đường hầm dưới nước nào trên thế giới.
Theo CNN
Quan tâm tin tức về Trung Quốc, mời xem thêm bài: Trung Quốc phát triển “Công tố viên AI” đầu tiên trên thế giới, độ chính xác hơn 97%
Dự án này đã sử dụng hơn 2 triệu m3 bê tông cho việc xây dựng đường hầm 2 chiều với 6 làn xe, rộng 17,45m này. Trần của đường hầm được trang bị đèn LED nhiều màu sắc, nhằm giúp người lái tránh mệt mỏi.
Đường hầm cao tốc dưới nước này là một phần của đường cao tốc Thường Châu - Vô Tích dài 43,9km, mở cửa cho công chúng vào ngày 30/12/2021 vừa qua. Đây sẽ là tuyến đường cao tốc thay thế cho du khách muốn đi lại giữa Thượng Hải và Nam Kinh, thủ phủ của Giang Tô.
Kết nối các tuyến đường cao tốc Tô Châu, dự án Thường Châu - Vô Tích được xây dựng với mục đích giảm bớt áp lực giao thông cho các thành phố bên cạnh hồ Thái Hồ, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế của các khu vực lân cận.
Đường hầm cao tốc dưới biển dài nhất và sâu nhất thế giới là đường hầm Ryfast của Na Uy với chiều dài 14,3km, nối 2 thành phố Stavanger và đô thị Strand. Tuy nhiên, nếu nhắc đến đường hầm dưới nước nói chung, đường hầm eo biển Manche chính là điểm nổi tiếng nhất. Đường hầm đường sắt này kết nối Anh và Pháp, có đoạn đường dưới nước dài 37,9km, dài nhất so với bất kỳ đường hầm dưới nước nào trên thế giới.
Theo CNN
Quan tâm tin tức về Trung Quốc, mời xem thêm bài: Trung Quốc phát triển “Công tố viên AI” đầu tiên trên thế giới, độ chính xác hơn 97%