AirCar - chiếc xe hơi bay của hãng Klein Vision, Slovakia đã được cấp chứng nhận đủ điều kiện bay bởi Cơ quan giao thông vận tải Slovakia (STA) sau khi nó hoàn thành 70 giờ bay thử nghiệm và hơn 200 lần cất/hạ cánh. Vì Slovakia tuân thủ các tiêu chuẩn về độ tin cậy hàng không do Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đặt ra nên chứng chỉ này cũng cho phép AirCar bay xuyên châu Âu.
Các chuyến bay thử của AirCar bao gồm nhiều hình thái bay và thử nghiệm hiệu năng vận hành. Đại diện Klein Vision còn cho biết chiếc xe có thể cất/hạ cánh mà phi công không cần chạm đến cần điều khiển.
Để tạo ra chiếc xe bay độc đáo này, các kỹ sư của Klein Vision đã tốn hơn 100 ngàn giờ để hiện thực hóa thiết kế trên giấy thành một nguyên mẫu xe bay 2 chỗ ngồi. Nguyên mẫu AirCar trông giống như một chiếc xe thể thao và thiết kế này góp 30 - 40% tổng lực nâng của phương tiện khi bay. Chiếc xe bay có hệ thống cánh được xếp gọn vào thân và thiết kế đuôi twin-boom với 2 thân (boom) có thể kéo ra khi bay và thu lại khi chạy trên đường. Cánh quạt đẩy được đặt giữa thân và đuôi, không xếp gọn. Khi chạy trên đường, phần đuôi với cánh ổn định ngang lớn cũng tạo ra lực hướng xuống, chức năng tương tự như cánh quote của xe thể thao.
Nguyên mẫu dùng động cơ BMW 1.6 lít chạy xăng cho công suất 139 mã lực và nó cũng truyền động cho cánh quạt đẩy khi bay. AirCar dài 5,2 m, tương đương với một chiếc Mercedes S-Class, nặng khoảng 1,1 tấn nhờ sử dụng vật liệu sợi carbon composite. Nguyên mẫu AirCar đạt tốc độ 120 km/h khi cất cánh và chỉ mất 300 m để lên không. Tốc độ bay hành trình ở 170 km/h, trần bay đến 4572 m với nguyên mẫu hiện tại và tầm bay 1000 km. Chiếc xe bay chỉ mất 2 phút 15 giây để chuyển từ dạng xe sang dạng máy bay.
Các chuyến bay thử của AirCar bao gồm nhiều hình thái bay và thử nghiệm hiệu năng vận hành. Đại diện Klein Vision còn cho biết chiếc xe có thể cất/hạ cánh mà phi công không cần chạm đến cần điều khiển.
Để tạo ra chiếc xe bay độc đáo này, các kỹ sư của Klein Vision đã tốn hơn 100 ngàn giờ để hiện thực hóa thiết kế trên giấy thành một nguyên mẫu xe bay 2 chỗ ngồi. Nguyên mẫu AirCar trông giống như một chiếc xe thể thao và thiết kế này góp 30 - 40% tổng lực nâng của phương tiện khi bay. Chiếc xe bay có hệ thống cánh được xếp gọn vào thân và thiết kế đuôi twin-boom với 2 thân (boom) có thể kéo ra khi bay và thu lại khi chạy trên đường. Cánh quạt đẩy được đặt giữa thân và đuôi, không xếp gọn. Khi chạy trên đường, phần đuôi với cánh ổn định ngang lớn cũng tạo ra lực hướng xuống, chức năng tương tự như cánh quote của xe thể thao.
Nguyên mẫu dùng động cơ BMW 1.6 lít chạy xăng cho công suất 139 mã lực và nó cũng truyền động cho cánh quạt đẩy khi bay. AirCar dài 5,2 m, tương đương với một chiếc Mercedes S-Class, nặng khoảng 1,1 tấn nhờ sử dụng vật liệu sợi carbon composite. Nguyên mẫu AirCar đạt tốc độ 120 km/h khi cất cánh và chỉ mất 300 m để lên không. Tốc độ bay hành trình ở 170 km/h, trần bay đến 4572 m với nguyên mẫu hiện tại và tầm bay 1000 km. Chiếc xe bay chỉ mất 2 phút 15 giây để chuyển từ dạng xe sang dạng máy bay.
![[IMG]](https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2022/01/5842575_006_Stefan_Klein_AirCar.jpg)
Stefan Klein - nhà phát minh, đồng sáng lập, trưởng nhóm nghiên cứu và cũng là phi công thử nghiệm của Klein Vision cho biết: "Chứng nhận của AirCar mở ra cánh cửa để sản xuất hàng loạt những chiếc xe rất hữu dụng này." Trong khi đó Anton Zajac - người đồng sáng lập dự án nói: "50 năm trước, xe hơi là hình ảnh thu nhỏ của tự do. AirCar mở rộng biên giới đó bằng cách đưa chúng ta vào không gian tiếp theo - nơi con đường giao nhau với bầu trời." Với chứng chỉ trên, Klein Vision đã có thể tập trung vào hoạt động sản xuất hàng loạt. Chứng chỉ bay dự kiên sẽ được trao cho AirCar trong vòng 12 tháng.
Giám đốc Bộ phận hàng không dân dụng thuộc Cơ quan giao thông vận tải Slovakia - Rene Molnar cho biết: "Cơ quan đã theo dõi sát sao tất cả các giai đoạn phát triển AirCar kể từ khi bắt đầu khởi động dự án vào năm 2017. An toàn vận tải luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. AirCar kết hợp những cải tiến hàng đầu về biện pháp an toàn phù hợp với các tiêu chuẩn của EASA. Nó cũng xác định một danh mục mới về phương tiện - một chiếc xe thể thao kết hợp với một chiếc máy bay đáng tin cậy. Việc phê chuẩn cho AirCar là một nhiệm vụ đầy thách thức nhưng hấp dẫn."
Klein Vision đã vừa hoàn tất các thử nghiệm cho động cơ mới của AirCar do ADEPT Airmotive phát triển và hoàn tất bản thiết kế cũng như các tính toán kỹ thuật dành cho phiên bản dùng khung sườn monocoque mới. Phiên bản này sẽ sử dụng động cơ cánh quạt cho vận tốc bay tối đa 300 km/h với phạm vi bay 1000 km.
Anh em có còn nhớ đến AeroMobil - một chiếc xe bay có thiết kế cánh gập gọn vào thân, cũng của Slovakia. Thực tế nhà sáng lập Stefan Klein chính là người đứng đằng sau AeroMobil và cũng là đồng sáng lập AeroMobile s.r.o. Dự án xe bay AeroMobil có từ năm 1989 với nguyên mẫu AeroMobile 1.0, kế đến là các nguyên mẫu AeroMobile 2.0 giới thiệu năm 1996, AeroMobile 2.5 vào năm 2010 và nguyên mẫu gần với phiên bản thương mại nhất là AeroMobil 3.0 ra mắt vào năm 2014. Đến năm 2017, AeroMobil chính thức bán ra AeroMobil 4.0 dùng động cơ boxer của Subaru và hệ thống dẫn động điện.
Vào năm 2015 khi bay thử nguyên mẫu AeroMobil 3.0, Stefan Klein gặp tai nạn nhưng ông chỉ bị thương nhẹ nhưng chiếc xe hỏng nặng. Năm 2016, Stefan Klein rời AeroMobil, thành lập công ty riêng là Klein Vision s.r.o cùng với Anton Zajac. AirCar được phát triển vào năm 2017 và được trang bị các công nghệ mới đã được đăng ký sáng chế. Hãng cho biết chiếc xe này có 12 sáng chế đặc biệt dành cho hệ thống chuyển đổi từ máy bay sang xe hơi và ngược lại.
Theo: General Aviation News; freethink.com
