Dù không có điều kiện thử mức tiêu thụ cụ thể cho mỗi chiếc xe Đức phổ biến ở Việt Nam, nhưng quá trình trải nghiệm và sử dụng thực tế của mình đã cho mình thấy được việc tiêu hao nhiên liệu của một chiếc xe Đức đời mới bây giờ ở mức rất tốt. Một chiếc BMW 3 Series sử dụng động cơ B48 dung tích 2.0L tăng áp, 252 mã lực với điều kiện di chuyển đường dài thông thường chế độ Comfort, không cố tiết kiệm xăng thì chiếc xe chỉ tiêu hao khoảng 6,5 lít cho đến khoảng 7 lít xăng / 100km, nếu như vận hành xe theo cách cố tiết kiệm xăng hay kết hợp với Cruise Control thì mức tiêu hao sẽ tốt hơn nữa, nhưng đây là điều kiện mình vận hành xe rất thông thường tự nhiên.
Mình thấy con số này là quá tiết kiệm bởi đây là một chiếc xe mạnh mẽ, sức mạnh cho cảm giác cầm lái vô cùng thoải mái khi chân ga nhạy bén, dễ dàng cho những cú tăng tốc vượt xe và duy trì tốc độ cao với vòng tua máy thấp cũng là một cảm giác rất thích, tất nhiên nếu như chạy chiếc xe này với mức độ căng thẳng hơn, dồn ga mạnh chân liên tục, tăng tốc đột ngột liên tục thì mức tiêu hao cũng khác đi rất nhiều. Mình cũng đã có nhiều dịp đi xa bằng một số xe Nhật phổ thông khác thì mức tiêu thụ có chiếc còn nhỉnh hơn thông số trên rất nhiều (dù mã lực thấp hơn). Hay cụ thể hơn là chiếc Subaru Forester 2019 mà nhà mình đang sử dụng thì mức tiêu hao sẽ khó đạt được mức 7 lít, hầu hết đều từ 7,5 lít cho đến đều đều 8 lít, khi di chuyển trong khố thì cũng đạt ngưỡng 12 lít mặc dù xe chỉ hơn 150 mã lực và trọng tương đương nhau (khoảng 1.545kg).
Một chuyến đi ngắn, đường Sài Gòn đi Bình Phước trên QL13, chạy đúng tốc độ, giao thông 60km đầu chậm rãi, 60km còn lại khá thoáng.
Một chuyến đi miền tây, đường hỗn hợp khó để đi nhanh nhưng tốc độ trung bình đạt 42.7 là ở mức tốt để tiết kiệm nhiên liệu (càng chậm càng hao).
Mức tiêu hao của một chiếc Mercedes-Benz C300 Facelift 2020 mình từng chạy. Chiếc xe sử dụng động cơ tăng áp 2.0L có sức mạnh 252 mã lực.
Đây chưa phải là một bài phân tích chuyên sâu hay một bài tét xăng cụ thể, nhưng mình cũng chia sẻ thêm đó là việc di chuyển những chiếc xe này trong thành phố sẽ tốn nhiên liệu hơn những chiếc xe phổ thông nói chung. Bởi việc dừng nghỉ tăng tốc liên tục nên vòng tua máy luôn ở mức cao (một chiếc xe mạnh và nhạy ga rất khó đạp khẽ chân), nên như với chiếc xe mình thì trung bình sẽ nằm ở mức 12,5 lít/ 100km khi di chuyển trong phố.
So với chiếc BMW 3 Series cũ mình từng đi, động cơ 2.5L hút khí tự nhiên, 218 mã lực thì mức tiêu hao trong phố khoảng 18 lít, đi đường dài thì khá khó để đạt dưới 8 lít, nếu đi tự nhiên bình thường thì xe cũng tiêu hao khoảng quanh 9 lít. Mình đã nhiều lần thử đo đạc bằng cách đổ xăng và tính theo số km xe đi và thấy đồng đồ đo của xe thực sự chính xác, chính vì vậy mình không trình bày nhiều về cách tính mà sử dụng hình ảnh xe đo. Hy vọng có dịp mình sẽ test xăng theo một quy trình cụ thể nào đó để các bạn dễ hình dung hơn.
Mình thấy con số này là quá tiết kiệm bởi đây là một chiếc xe mạnh mẽ, sức mạnh cho cảm giác cầm lái vô cùng thoải mái khi chân ga nhạy bén, dễ dàng cho những cú tăng tốc vượt xe và duy trì tốc độ cao với vòng tua máy thấp cũng là một cảm giác rất thích, tất nhiên nếu như chạy chiếc xe này với mức độ căng thẳng hơn, dồn ga mạnh chân liên tục, tăng tốc đột ngột liên tục thì mức tiêu hao cũng khác đi rất nhiều. Mình cũng đã có nhiều dịp đi xa bằng một số xe Nhật phổ thông khác thì mức tiêu thụ có chiếc còn nhỉnh hơn thông số trên rất nhiều (dù mã lực thấp hơn). Hay cụ thể hơn là chiếc Subaru Forester 2019 mà nhà mình đang sử dụng thì mức tiêu hao sẽ khó đạt được mức 7 lít, hầu hết đều từ 7,5 lít cho đến đều đều 8 lít, khi di chuyển trong khố thì cũng đạt ngưỡng 12 lít mặc dù xe chỉ hơn 150 mã lực và trọng tương đương nhau (khoảng 1.545kg).
Một chuyến đi ngắn, đường Sài Gòn đi Bình Phước trên QL13, chạy đúng tốc độ, giao thông 60km đầu chậm rãi, 60km còn lại khá thoáng.
Một chuyến đi miền tây, đường hỗn hợp khó để đi nhanh nhưng tốc độ trung bình đạt 42.7 là ở mức tốt để tiết kiệm nhiên liệu (càng chậm càng hao).
Mức tiêu hao của một chiếc Mercedes-Benz C300 Facelift 2020 mình từng chạy. Chiếc xe sử dụng động cơ tăng áp 2.0L có sức mạnh 252 mã lực.Đây chưa phải là một bài phân tích chuyên sâu hay một bài tét xăng cụ thể, nhưng mình cũng chia sẻ thêm đó là việc di chuyển những chiếc xe này trong thành phố sẽ tốn nhiên liệu hơn những chiếc xe phổ thông nói chung. Bởi việc dừng nghỉ tăng tốc liên tục nên vòng tua máy luôn ở mức cao (một chiếc xe mạnh và nhạy ga rất khó đạp khẽ chân), nên như với chiếc xe mình thì trung bình sẽ nằm ở mức 12,5 lít/ 100km khi di chuyển trong phố.
So với chiếc BMW 3 Series cũ mình từng đi, động cơ 2.5L hút khí tự nhiên, 218 mã lực thì mức tiêu hao trong phố khoảng 18 lít, đi đường dài thì khá khó để đạt dưới 8 lít, nếu đi tự nhiên bình thường thì xe cũng tiêu hao khoảng quanh 9 lít. Mình đã nhiều lần thử đo đạc bằng cách đổ xăng và tính theo số km xe đi và thấy đồng đồ đo của xe thực sự chính xác, chính vì vậy mình không trình bày nhiều về cách tính mà sử dụng hình ảnh xe đo. Hy vọng có dịp mình sẽ test xăng theo một quy trình cụ thể nào đó để các bạn dễ hình dung hơn.
