TE-1 là mẫu mô tô điện được phát triển với sự hợp tác của Triumph và Williams, Integral Powertrain và WMG University of Warwick. Mẫu xe mô tô chạy điện này hiện đã được lắp ráp hoàn chỉnh và sẵn sàng bắt đầu thử nghiệm.
Triumph TE-1 trông rất tuyệt, và nó sẽ là một chiếc xe có thể thu hút mọi ánh nhìn nếu nó được đưa vào sản xuất đại trà. Williams đã hoàn thiện bộ pin 15kWh nhỏ gọn và sạc rất nhanh, tích hợp bộ làm mát và ốp vỏ carbon.
Integral Powertrain thì cung cấp động cơ điện có trọng lượng chỉ 10kg, đạt công suất cực đại 174 mã lực. Cỗ máy này có hệ thống làm mát tích hợp riêng và kết hợp một biến tần 500kW. Cả hai đem lại hiệu suất đột phá và trọng lượng nhẹ cho động cơ điện này.
WMG đã và đang hoàn thiện phần ECU, thực hiện mô phỏng và thử nghiệm phần mềm với các mô hình vật lý được thiết kế để mô phỏng hoạt động lái xe trong thực tế.
Triumph TE-1 trông rất tuyệt, và nó sẽ là một chiếc xe có thể thu hút mọi ánh nhìn nếu nó được đưa vào sản xuất đại trà. Williams đã hoàn thiện bộ pin 15kWh nhỏ gọn và sạc rất nhanh, tích hợp bộ làm mát và ốp vỏ carbon.
Integral Powertrain thì cung cấp động cơ điện có trọng lượng chỉ 10kg, đạt công suất cực đại 174 mã lực. Cỗ máy này có hệ thống làm mát tích hợp riêng và kết hợp một biến tần 500kW. Cả hai đem lại hiệu suất đột phá và trọng lượng nhẹ cho động cơ điện này.
WMG đã và đang hoàn thiện phần ECU, thực hiện mô phỏng và thử nghiệm phần mềm với các mô hình vật lý được thiết kế để mô phỏng hoạt động lái xe trong thực tế.
Được thiết kế theo phong cách của chiếc Speed Triple 1200 tuyệt đẹp của Triumph, TE-1 dường như vẫn giữ nguyên đặc điểm thiết kế nhưng không chia sẻ nhiều bộ phận thực tế. Nó là một chiếc xe được thiết kế lại hoàn toàn xung quanh một hệ thống truyền động hoàn toàn mới.
Quá trình thử nghiệm TE-1 trong thực tế đã có thể bắt đầu. Triumph sẽ đưa TE-1 lên dàn dyno để đo công suất thực tế, đo hiệu suất nhiệt, đảm bảo tất cả phần mềm hoạt động trơn tru và thực hiện một số thử nghiệm ban đầu về mức tiêu thụ điện và phạm vi hoạt động.
Triumph cũng sẽ phải thử nghiệm hệ thống kiểm soát độ bám đường và chống trượt điện tử, xác định chính xác cách tương tác của hệ thống phanh và hệ thống tái tạo năng lượng phanh.
Quá trình thử nghiệm sẽ được kết thúc vào khoảng giữa năm nay, và tại thời điểm đó, lớp sơn cuối cùng và các tấm ốp thân xe sẽ được hoàn thiện để chúng ta có thể nhìn thấy TE-1 trong bộ dạng hoàn chỉnh.
Quảng cáo
Do đó, mặc dù đây là một mẫu mô tô điện rất thú vị, nhưng có thể sẽ mất vài năm nữa trước khi nó được sản xuất đại trà và xuất hiện trên đường phố hoặc các showroom của Triumph.
Nguồn: Triumph
