Tập đoàn quốc phòng Nga Rostec thông báo nguyên mẫu máy bay cảnh báo sớm A-100 thực hiện chuyến bay thử đầu tiên với hệ thống radar được kích hoạt tại cơ sở của nhà sản xuất Beriev ở Taganrog, tây nam nước này, hôm qua.
"Trang thiết bị chuyên dụng cũng như hệ thống điện tử của phi cơ hoạt động bình thường trong điều kiện phát xạ điện từ cường độ cao khi thử nghiệm. Mọi thứ đều vận hành trơn tru, tổ lái đã hoàn tất nhiệm vụ theo kế hoạch. Nền tảng vận tải cơ Il-76MD-90A đáp ứng đầy đủ tính năng theo thiết kế", thông cáo của Rostec có đoạn.
Máy bay cảnh báo sớm và chỉ huy trên không Beriev A-100 được phát triển để tăng cường năng lực cảnh giới tầm xa cho không quân Nga, bổ sung và thay thế dần phi đội A-50, A-50U trong biên chế hiện nay. Với tính năng đó, A-100 được ví như "mắt thần trên không" của quân đội Nga.
Nguyên mẫu A-100 bay thử lần đầu hồi năm 2017 nhưng chưa từng bật radar trước đây. Sau các đợt thử nghiệm, dòng máy bay dự kiến được đưa vào biên chế năm 2024.
Beriev A-100 được chế tạo trên khung thân máy bay vận tải Il-76MD-90A (Il-476). Khung thân này sử dụng động cơ tuabin phản lực PS-90A-76 mạnh hơn 15% so với mẫu D-30KP trên vận tải cơ Il-76 đời cũ, vốn là nền tảng của dòng A-50. Hình dáng bên ngoài của A-100 sẽ không khác nhiều với máy bay A-50, radar được đặt trong khối tròn dẹt trên lưng máy bay.
A-100 được trang bị radar mảng pha điện tử chủ động (AESA) Premier do công ty Vega phát triển, giúp tăng tốc độ quét và số mục tiêu bám bắt cùng lúc so với mẫu tiền nhiệm.
Khối radar có thể quay với tốc độ 12 vòng/phút, cho phép nó theo dõi các mục tiêu phức tạp như tiêm kích, tên lửa tàng hình bay sát mặt đất. Thiết kế AESA cũng tăng tầm hoạt động, độ tin cậy và tính linh hoạt trong nhiệm vụ so với radar quét cơ khí truyền thống trên dòng A-50.
Nguyên mẫu A-100 có nhiều ăng ten và cụm thiết bị mới xuất hiện trên thân, cho thấy nó được bổ sung các hệ thống hỗ trợ điện tử, quản lý chiến trường và thông tin liên lạc.
Máy bay cảnh báo sớm và chỉ huy trên không được mệnh danh là "mắt thần" nhờ khả năng giám sát vùng trời rộng lớn và phát hiện được những mục tiêu thường ẩn mình trước radar mặt đất.
Phiên bản A-50U của Nga có khả năng phát hiện vật thể bay từ khoảng cách 800 km và mục tiêu mặt đất từ khoảng cách 300 km. A-50U có thể bám bắt cùng lúc 300 vật thể, cung cấp dữ liệu cho hàng chục máy bay chiến đấu tiêu diệt mục tiêu.
Vũ Anh (Theo Drive)