Tham dự Tech Lounge

Tham dự Tech Lounge


VinFast công bố giá thuê pin VF 8 và VF 9 tại thị trường Mỹ

thanhtung6868
14/4/2022 4:22Phản hồi: 146
VinFast công bố giá thuê pin VF 8 và VF 9 tại thị trường Mỹ
Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Quốc tế New York 2022 (NYIAS 2022), VinFast chính thức công bố mức giá thuê pin cho 2 mẫu xe VF 8 và VF 9 tại thị trường Mỹ. Đồng thời, VinFast cũng đã kích hoạt giao dịch VinFirst NFT trên OpenSea. Tương tự như thị trường Việt Nam, VinFast mở gói thuê bao pin với 2 lựa chọn gói thuê bao cố định và gói linh hoạt. Gói Linh hoạt dành cho những khách hàng ít di chuyển, với mức thuê bao hàng tháng là $35 cho VF 8 và $44 cho VF 9. Mức giá này áp dụng cho phạm vi di chuyển 310 dặm (490 km) mỗi tháng. Từ dặm 311 trở đi, chi phí thuê pin cho mỗi dặm vào khoảng $0,11 đối với VF 8 và $0,15 đối với VF 9.

Giá gói thuê bao Cố định hàng tháng cho xe VF 8 là $110 USD và VF 9 là $160 USD, không giới hạn về quãng đường. Đặc biệt, khách hàng đặt mua VF 8 và VF 9 trong năm 2022 và sử dụng gói thuê bao Cố định sẽ được hưởng mức giá thuê bao pin không đổi trọn đời. Chính sách này còn được tự động áp dụng cho chủ sở hữu mới sau khi xe được bán đi. VinFast dự kiến sẽ áp dụng chính sách cho thuê pin 100% để hỗ trợ khách hàng đến hết năm 2023. Sau đó, công ty sẽ điều chỉnh tỷ trọng 50% pin cho thuê và 50% bán cùng xe.

5814406_5812523_Vinfast_VF8_tinhte_cuhiep16.jpg
VF 8 sẽ đi kèm 2 phiên bản pin đầu tiên có phạm vi quãng đường tối đa cho một lần sạc đầy là 260 dặm và 292 dặm cho phiên bản Eco, 248 dặm và 277 dặm cho phiên bản Plus. Khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ ước tính trong khoảng 5,8 giây với phiên bản Eco và 5,3 giây với phiên bản Plus. Mức giá cho VF 8 Eco tại thị trường Mỹ là $40.700 cho phiên bản pin 1 và $41.000 cho phiên bản pin 2. Với VF 8 Plus, mức giá tương ứng cho hai phiên bản pin 1 và 2 sẽ lần lượt là $47.700 và $48.000.

5813534_5812493_Vinfast_VF9_tinhte_cuhiep9.jpg
VF 9 sẽ ra mắt thị trường Mỹ với 2 phiên bản pin đầu tiên có quãng đường tối đa lên đến 272 dặm và 369 dặm cho một lần sạc đầy trên phiên bản Eco, 262 dặm và 360 dặm trên phiên bản Plus. VF 9 Eco và Plus đều có cùng khả năng tăng tốc 0-60 dặm/giờ trong khoảng 6,3 giây. Mức giá của VF 9 Eco tại thị trường Mỹ là $55.500 cho phiên bản pin 1 và $56.000 cho phiên bản pin 2. Tương tự, mức giá của VF 9 Plus cho 2 phiên bản pin 1 và 2 lần lượt là $60.500 và $61.000. Phiên bản pin 1 sẽ ra mắt thị trường Mỹ trong năm 2022 và phiên bản 2 sẽ bắt đầu ra mắt thị trường từ năm 2023.

Vinfast_công_bố_giá_bán_và_giá_thuê_pin_tại_mỹ_tinhte-4.jpg
NYIAS 2022 cũng là nơi VinFast lần đầu tiên mang đến cho khách hàng Mỹ trải nghiệm di chuyển thực tế trên mẫu xe VF 8 cùng một số tính năng tiêu biểu trong bộ Dịch vụ Thông minh (Smart Services). Đây là bộ các tính năng thông minh được thiết kế nhằm mang đến sự kết nối liền mạch của cuộc sống gia đình, công việc và giải trí, biến chiếc xe VinFast thành người đồng hành lý tưởng của mọi hành trình.

Vinfast_công_bố_giá_bán_và_giá_thuê_pin_tại_mỹ_tinhte.jpg
Khách hàng quan tâm VinFast có thể trải nghiệm sản phẩm và tìm hiểu thêm về thương hiệu tại gian hàng số 601 tại New York International Auto Show 2022. Triển lãm sẽ đón khách tham quan từ ngày 15-24 tháng 4 tại Tầng 3 Trung tâm Triển lãm Jacob K. Javits. Chương trình trải nghiệm xe VF 8 được tổ chức tại khu vực lái thử xe điện ở Tầng 1 cùng địa điểm.
146 bình luận
Chia sẻ

Xu hướng

Cháy hàng cho xem
Penny Rui
TÍCH CỰC
2 năm
@HyH Tuổi gì hả ?
Tesla cyber truck chưa thấy xe , chỉ thấy hình mà người ta đã đặt cọc 1 triệu ruỏi chiếc rồi bố oi ! chưa nói đến Model 3 , Y , S , X
Vin phét đã có được 50 ngàn người đặt cọc chưa ?
Chưa ở bên Mỹ được 10 năm , chưa đọc được báo Mỹ về xe hơi thì đừng to mồm người ta biết mình ngáo đá !
@Penny Rui VF đặt cọc 2 triệu rồi pa
@Penny Rui Ông đó troll mà, bác rep thật tình làm gì =)))))
Penny Rui
TÍCH CỰC
2 năm
@HyH 2 triệu ngáo đá đá? thấy tới tới5 triệu mà mà?
Có vẻ bỏ bê thị trường vn rồi
@phamquangvan.qptb B co biết là công ty mẹ của Vinfast có trụ sở ở Singpore?vậy tiền nó (nếu có bán được) sẽ chạu về đâu. Thêm nữa thời gian Vingroup làm đthoai, oto ở Việt Nam thì tất cả các linh kiện phải nhập từ nước ngoài, việc đó đônggf nghĩa 1 lượng lớn tiền ngoại tệ đã bị thất thoát. Vậy thì V không hề mang 1 đồng ngoại tệ nào về cho Việt Nam - là cái nôi để V có được như bgio
@giacmobennguoi tìm hiểu thêm đi b. tìm hiểu tại sao phải đặt trụ sở ở singapore. Iphone mua từng linh kiện, nhà máy đặt sản xuất ở nước ngoài thì cũng chảy máu hết à b, giờ chắc phải đào đất hiếm, khai thác sắt rồi luyện kim làm linh kiện từ a-z mới k chảy ngoại tệ ra nước ngoài b nhỉ. kém hiểu biết
@phamquangvan.qptb Đúng vậy. Tất cả các hãng hầu như đều phải nhập linh kiện từ các nước khác, hoặc là có trụ sở sx ở nước ngoài. Có 1 điều khác biệt rất lớn là họ làm chủ hết công nghệ, chỉ thuê công ty nước ngoài sản xuất các linh kiện theo yêu cầu của họ. Rồi Thử nghĩ xem Apple nó bán điện thoại cho những nước nào? Ngoại tệ giao dịch là gì? Tiền bán xong nó chạy về đâu?
@giacmobennguoi thế bác nghĩ Apple nó làm chủ hết tất cả công nghệ sao? màn hình nó mua của hãng nào? pin của ai, thời nào rồi mà còn làm chủ hết công nghệ xong thuê sản xuất
cuongbu
TÍCH CỰC
2 năm
VF7 chưa thấy công bố nhỉ
@cuongbu vf7 phải 2023 có lịch trình hết rồi
cuongbu
TÍCH CỰC
2 năm
@Còn Cái Nịt Vậy à anh
Hiiii con đấy đẹp nhất mà ko ra trước
Mấy đứa đi xe máy vào đây nói này nói kia, những kẻ không muốn hay gen tỵ người khác thành công thì muôn đời nát
@langtu_haohoa_binhduong Mình đang đi xe máy điện feliz có cmt được không ạ?
@langtu_haohoa_binhduong tiêu dùng thông minh, ghen tị cái lol gì ko biết =))
@langtu_haohoa_binhduong Về chạy xe ôm tiếp đi kìa
trumhalam
ĐẠI BÀNG
2 năm
cả chục ngàn doanh nghiệp công bố tại mỹ. 🤣
hadinhbach
ĐẠI BÀNG
2 năm
Sao nhân công bên mỹ giá cao cộng thu nhập cao mà bán lại thấp thế nhỉ trong khi nhân công việt nam giá thấp cộng với thu nhập thấp lại bán giá cao. Đời nó lại nghịch lý thế nhỉ
@caocao_203 Vậy Nga đã làm gì để Việt Nam lạm phát vậy bạn ? Theo mình biết thì Việt Nam thân Nga và mua dầu của Nga giá rẻ vậy thì Nga phải giúp VN đỡ lạm phát chứ ?
Nói về việc các nước OPEC mà bạn nói chạy công suất cao thì chịu thua bạn luôn.
Còn cái việc dài hạn chuyển sang năng lượng xanh sạch thì là rất nhiều năm về sau bạn.
Như luận điểm của bạn thì các nước OPEC họ cứ bán dầu đắt với khai thác ít thôi haizzzz.
caocao_203
TÍCH CỰC
2 năm
@ZeroXHunter86 Vấn đề không phải do Nga mà do các nước cấm vận năng lượng của Nga. Dẫn đến thiếu hụt, khi cung thiếu thì cầu phải tăng. Giá phải tăng lên. Bạn hiểu petro dola đúng không. Việt Nam có mua dầu của Nga cũng phải thanh toán bằng USD chứ làm gì được thanh toán bằng VND hay RUB. Khách hàng của VN rất nhiều nước trên thế giới, khi giá toàn cầu tăng cao thì VN cũng phải chịu chung. Dầu VN mua từ Nga chỉ chiếm có 3.7 % trên tổng số thôi bạn nhé. Bạn nghĩ chừng này có đủ làm giá dầu tại VN giảm không? Đâu có đơn giản mà tự dưng khai thác thêm vậy bạn, người ta tính toán lượng hiện tại đã cân bằng. Ai biết được cuộc chiến sẽ xảy ra bao lâu, khi họ đầu tư hút rồi, Nga rút quân mọi thứ bình thường thì lúc ấy dầu họ chất kho ra đó thì ai đỡ được bạn. Chi phí kho bãi, chi phí vận hành, chi phí đầu tư ai chịu cho họ.
@caocao_203 Vậy chốt lại là không phải do Nga đúng không bạn ? Chưa bao giờ việc cấm vận Nga lại làm lạm phát thế giới tăng cao được.
Nên xem lại lịch sử Crimea khi đó Nga cũng bị cấm vận nhưng giá dầu lại giảm.
Bạn nên tìm hiểu bản chất sự lạm phát lần này. Chứ nước Nga chưa có sức mạnh đến vậy với nền kinh tế Thế Giới.
Ảnh chụp Màn hình 2022-04-16 lúc 10.56.34.jpg
caocao_203
TÍCH CỰC
2 năm
@ZeroXHunter86 Không phải do Nga cấm xuất khẩu năng lượng, nhưng do Nga phát động chiến tranh. 😆))
grozar
CAO CẤP
2 năm
Hơi bị rẻ lại còn ko giới hạn quãng đường, lăn tăn lớn nhất của dân Mẽo là thương hiệu mới nên về lâu dài vẫn là dấu ? 😆
hungbya
TÍCH CỰC
2 năm
@grozar Mình thấy bên đây cũng nhiều xe lạ hoắc ấy chứ. Tính ra bên đây các hãng mới dễ bán hơn các nước khác. Một phần bên đây cũng nhiều người thích đổi mới. Một phần khác do bên đây bảo vệ quyền lợi ntd tốt, nên họ cũng dễ chấp nhận chịu rủi ro hơn, nếu có vấn đề mà hãng ko giải quyết thoả đáng nó kiện cho thấy tổ tiên luôn. Mình nghĩ nếu xe thực sự tốt, giá cạnh tranh, dịch vụ sau bán hàng tốt thì VF dù là thương hiệu mới vẫn sẽ có khả năng phát triển.
@grozar chủ yếu bán cho người Việt ở Mỹ
@hungbya về VN thì khi đi kiện thằng nào to hơn thằng đó thắng.
@grozar Mỹ và Canada mà bán sản phẩm lỗi thì bị kiện cho tới mức tuyên bố phá sản là bình thường.

Mà kể cả dù cty sản xuất SP phá sản thì người tiêu dùng cũng vẫn được đền bù vì khi kinh doanh thì NSX đã phải mua bảo hiểm trách nhiệm kinh doanh rồi.

Vậy nên thị trường Mỹ và Canada luôn luôn mở đối với các doanh nghiệp mới, các doanh nghiệp có hướng phát triển độc đáo.
mỹ rất rộng lớn . việt nam chỉ là hạt gạo trong chén cơm . mỹ yêu nhau xa 200km rủ đi uống cafe bình thường . cứ như là 10km của việt nam .
cuối tuần chạy 300km qua nhà bà con chơi là bình thường .
1 người công nhân lái xe hơi xa 120km để đến công ty là bình thường . giống như mình lái xe máy đến công ty 7km .
như vậy ăn tiền cái 0.11 usd/dặm làm lãi .
nhưng cần đầu tư cánh tay robot thay pin . chạy đến trạm xăng lấy pin hết ra lắp pin đầy vào xe thì đổ điện nhanh hơn đổ xăng ngta mới mua xe và làm bằng sáng chế .
@_-=TinhTế=-__-=SắcXảo=-_ Quan trọng hạ tầng trạm sạc bên Mỹ làm gì có cửa với Tesla 😃
longchitchit
ĐẠI BÀNG
2 năm
@Illuminati ⭐️ Mỹ nó tự lắp trạm sạc như cây xăng vậy. Tesla cũng cho dùng chung nữa 😃)
@Illuminati ⭐️ VF công bố hợp tác với Electrify America r
@Illuminati ⭐️ Dùng chuẩn chung ông ơi. Có cây của chính phủ nữa.
@Illuminati ⭐️ Hạ tầng sạc bên Mỹ và Canada hiện tại là xu hướng làm tại nhà.

Giống như khu mình, có 1 cty đi thuyết phục từng nhà cho họ lắp trạm sạc điện. Mỗi nhà sẽ được $150/tháng để họ lắp trạm sạc tại nhà mình. Họ tự chịu tiền lắp đặt thiết bị sạc, đồng hồ đo điện, mình chỉ mất 1 slot cho parking lot thôi. Tuy nhiên nhiều người không thích cho thuê vì cty thuê chỗ muốn thuê parking lot sạc điện phải là mặt tiền.

Chỗ mình ở thì mỗi nhà có khoảng 10-15m mặt tiền. Nhưng vì mặt tiền có chôn đường nước vào/ra và cũng theo yêu cầu về cảnh quan nên chính quyền thành phố chỉ cho mỗi nhà tối đa 6m mặt tiền làm driveway và parking lot thôi. Vậy nên dù 1 nhà có nhiều parking lot (ví dụ như nhà mình có 7 parking lots) nhưng chủ yếu các parking lot xếp theo chiều sâu, còn bề ngang chỉ đủ 2 driveway . Nếu mình cho thuê một nửa, khi chỉ còn duy nhất 1 drive way thì sẽ rất khó chịu khi ra vào, trong khi đó chỉ được có $150/tháng thì ko bõ.
tung.dq
CAO CẤP
2 năm
Thuê pin mất tiền rồi. Thế vào trạm xạc lại mất thêm tiền xạc nữa nhỉ. Tính ra so với xăng thì có rẻ hơn k ae?
bmw_m3vn
TÍCH CỰC
2 năm
@tung.dq Cho dù chi phí có ngang ngửa xăng đi nữa nhưng trải nghiệm vận hành của xe điện thì nó vượt trội hơn hẳn xe xăng nên chung cuộc thì xe xăng thua toàn diện.
Jun.88
TÍCH CỰC
2 năm
@tung.dq Ko rẻ hơn cũng ko mắc hơn , nhưng xe ngon hơn , nếu đi thường xuyên như bên mỹ thì rẻ hơn còn đắp chiếu 1 tuần sd 2 ngày thì cũng mắc hơn xíu vs xăng , vì có phí thuê bao
@tung.dq Tính sạc tại nhà nhé: sạc buổi đêm thì tại nhà mình mỗi kwh điện khoảng $0.06 (6 cent), sạc đầy 1 xe đi 300 miles ~ 480km hết khoảng 15h nạp điện với thông số 240V-40A.

Tính ra nạp theo từng đó sẽ hết 145kWh điện, tính hiệu suất tiêu hao 20% khi sạc thì sẽ tốn 180 số điện, ~ 11USD
Còn nếu muốn đi 480km mà đi xe xăng máy 2.5l thì sẽ tốn khoảng 50 lít x 1.2USD/lit = $60

Đó là chi phí tiêu hao trực tiếp thôi, còn gián tiếp thì lại tùy, xe xăng thì ít hơn, chỉ cần thay dầu. Còn xe điện thì còn vụ thay pin. Vậy nên ko so sánh được.
baden009
TÍCH CỰC
2 năm
@tung.dq Thì đó, bán xe nhưng bị trừ % mỗi tháng do pin là chỉ thuê. nhưng khi thị trường rộng lớn thì trạm đâu thay pin khi có 1 lúc nhiều tài xế có nhu cầu thay pin mỗi tháng.
Ý tưởng thì ai chẳng lên được nhưng khi đi vào thị trường mới thấy rất nhiều vấn đề. Hiện nay Tesla sử dụng supercharge 30 phút mà còn bị dân tình la ó. nhiều người chỉ muốn vô trạm sạc 10 phút cho mỗi tuần thôi. Hiện tại 15 phút cho mỗi 200 miles là hơi ít. bên Mỹ mỗi tuần trung bình chạy gần 300 miles rồi.
ChuanThanh
ĐẠI BÀNG
2 năm
Xe suv kiểu dáng chả có gì khác biệt với mấy chiếc suv xăng. Thất bại
Kaka38
ĐẠI BÀNG
2 năm
@ChuanThanh Thiên tài đây rồi
Cười vô mặt
Jun.88
TÍCH CỰC
2 năm
@Kaka38 Vin đang mời về thiết kế tên lửa mà bạn ấy chưa chịu đó
phải chờ thêm vài năm nữa xem thế nào đã
ngocbankt
TÍCH CỰC
2 năm
@-KhangThien- đúng rồi đó, chờ thêm vài năm cho chắc, kkkk
@ngocbankt mình vừa mua con fadil cho vợ đc mấy tháng thì nó báo dừng xe xăng 😆
mà vẫn thấy bán ầm ầm
Kiểu này chắc ko có video cho nổ xe Vin để xem như tay gì đó làm với Tesla rồi nhỉ .
Cái cần là giá xe rẻ. Đợi giảm thuế mà giá cũng vậy.
zonzonbk
ĐẠI BÀNG
2 năm
Cũng ok đó nhỉ 😆
@zonzonbk Ok với người tiêu dùng nhưng VinFast đang dùng súng tự bắn vào chân mình.

Ở Mỹ có rất nhiều xe 1 năm chạy 20k tới 25k miles vì họ làm việc rất xa nhà (ví dụ 100 miles), buổi sáng họ lái xe đi rồi tối lái về (sạc pin ở chỗ làm thường được free). Đây cũng là đối tượng thích dùng xe điện nhất vì họ tốn quá nhiều tiền xăng.

Khi VF mở ra giá $160/tháng thuê pin thì họ sẽ dùng cho tan nát pin chỉ sau 3 tháng. VF ko thể kiếm lời với mức giá này, thậm chí sẽ lỗ dài dài.

Mà nên nhớ là luật ở Mỹ rất khác VN, ở VN thì VF có thể từ chối tiếp tục cho thuê khi thấy lỗ, nhưng ở Mỹ thì rất khác, khi đã cho thuê thì họ sẽ phải tiếp tục cho thuê tới khi người thuê họ chán ko thuê nữa. Dù cho thuê lỗ vẫn phải tiếp tục cho thuê, ko thể ra tòa nói chuyện lỗ lãi với hợp đồng thuê được.

Mình không nhớ rõ chi tiết nhưng cách đây 2 năm có đọc về 1 vụ nổi tiếng về 1 ông già thuê 1 penhouse trên nóc 1 khách sạn cũ, khi chủ cũ bán khách sạn đi, chủ mới muốn đập KS cũ đi xây lại thì ngoài việc chi trả 2tr USD để mua cho ông già đó 1 căn penhouse y hệt căn cũ thì còn đưa offer tặng ông già đó $15tr USD nữa làm tiền "cash for key" để ông ý mới chịu move out. Còn nếu ko thì họ ko thể đuổi ông ấy đi, càng ko thể đập bỏ khách sạn cũ. Cứ xem phim hoạt hình UP thì sẽ hiểu, khi người đang sống ở trong ngôi nhà đó ko muốn rời đi thì dù tốn cả núi tiền họ cũng ko làm gì được quyền bất khả xâm phạm của chủ nhà.

Đâu có giống như VN, chỉ cần vẽ ra quy hoạch xây 1 sân golf thì dù muốn lấy đất ở, đất trồng trọt của cả cái làng đã sinh sống ngàn năm cũng phải di dời cho sân golf, nếu ko di dời thì sẽ có 1 vụ giống vụ Đồng Tâm nữa.
baden009
TÍCH CỰC
2 năm
@nonut 😆 bác nói nhỏ hộ em cái. ở bên Mỹ dù là ở thuê nhưng người chủ nhà ko thể đuổi người thuê khi mà ko có sự vi phạm trên hợp đồng cho dù chủ nhà bán nhà cho chính phủ đi nữa thì cứ theo hợp đồng mà làm nha.
Chứ ko phải như xứ thiên đàng j đó. "sân chơi này là của tao, luật này là của tao" 😃)
Cười vô mặt
@nonut Đúng rùi. Dân Mỹ chạy xe 1 ngày 100km là bình thường, chưa kể 2 ngày cuối tuần họ đi cả mấy trăm km để đi chơi xa. Có thể bán thì bán được nhưng có chịu nỗi tiền duy trì hay không thôi. Áhihi ýhaha
datvn
TÍCH CỰC
2 năm
@nonut Muốn đút chân vào thị trường mới thì phải chấp nhận thôi. Ăn giầy rồi lại còn đòi ăn cả vớ thì chịu.
Mãnh liệt tinh thần singapore
datvn
TÍCH CỰC
2 năm
Không hiểu sao mọi người cứ thích chiếc VF8, chứ mình nhìn chiếc VF9 mới đã. Đấy là nhìn qua ảnh thôi, chứ thực tế đã thấy đâu.
baden009
TÍCH CỰC
2 năm
@datvn Mình thấy Tesla ngon hơn nha. Autopilot của Tesla quá tuyệt vời. chưa kể cái FSD thì đi chơi bao mượt luôn.
datvn
TÍCH CỰC
2 năm
@baden009 Được như tesla thì còn nói làm gì. Vẫn phải hô: Học tập đội bạn
datvn
TÍCH CỰC
2 năm
Trông cái ông giới thiệu xe trong lạ quá nhỉ. Bà Thủy đâu không thấy giới thiệu.

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019