Review xe Yamaha Janus Premium 2020

Đây là review về xe Yamaha Janus Premium 2020 của mình. Mình mua nó với giá 30,5 triệu đồng. Hi vọng phần review sẽ hữu ích cho bạn nào muốn mua nhé, nếu bạn có câu hỏi gì thì hãy comment vô bài này nha.

Thông tin chung về xe Yamaha Janus Premium 2020

Là chiếc xe tay ga giá rẻ nhất trong gia đình Yamaha phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Xe mang nhiều hơi hướng thiết kế unisex và khả năng vận hành rất lanh lợi, hướng tới đối tượng khách hàng trẻ, năng động. Xe thường xuyên góp mặt trong danh sách Top đầu xe tay ga tiết kiệm xăng nhất Việt Nam, rũ bỏ hoàn toàn khái niệm xe Yamaha “tốn xăng” trước đây.
Mình cũng có làm video chia sẻ về Janus sau 1 năm sử dụng, mời mọi người xem video nhé

Thiết kế, ngoại hình

Trước khi mua thứ gì thì thiết kế đối với mình là một yếu tố lớn, rất xem trọng. Về tổng thể thì mình khen chiếc Janus. Mình hài lòng 80% về thiết kế. Nó nhẹ nhàng, quyến rũ, mềm mại đậm nét unisex. Xe rất nổi bật với phần đèn led định vị phía trước và đèn hậu phía sau luôn sáng khi mở khoá. Đèn pha dạng tròn cách tân và đèn xi nhan trước là đèn Halogen, mặc dù vậy đèn pha vẫn cho độ sáng tốt, và bám đường. Đèn cos cắt đường sáng khá đẹp, không gây chói mắt cho người đi ngược, với bóng halogen thì như vậy là rất ổn rồi. Đèn xi nhan trước đặt hơi thấp, nhưng mình thấy như vậy mới hợp với tổng thể thiết kế này. Đặc biệt nhất ở Janus là đèn hậu led phía sau cực kỳ đẹp. Khi trời tối nhìn rất nổi khối và bắt mắt. Nó hợp vô cùng với ngôn ngữ thiết kế xe. Xe có nhiều góc bo tròn vuốt mềm mại, cân đối

Phần đầu đèn mình thấy nó to quá, nó như 1 người thân thì nho nhỏ nhưng đầu to bự vậy, không cân đối, giá mà hãng làm nó nhỏ chút thì tuyệt. Hết đầu xe rồi đuôi đít xe. Mình thấy Yamaha thiết kế đuôi xe chưa hợp lý lắm. Ở đây mình cực kỳ không ưng 2 chiếc đèn xi nhan sau. Nó khiến cho xấu hết phần đuôi và không thể cứu vãn được dù cho phần đèn hậu có đẹp tới mức nào. Giá mà hãng tích hợp nó luôn vào cụm đèn hậu thì quá tuyệt. Điều này thợ độ của Việt Nam đã làm được rồi

Ở tầm giá dưới 30 triệu Janus đã có khoá thông minh, mà còn rất dễ thao tác và hiệu quả. Có tích hợp nút mở cốp. Khi quên chìa cũng có thể nhập mã mở xe dễ dàng, có tìm xe trong bãi trên chìa. Mặc dù thiết kế nó không được hợp mắt cho lắm nhưng thao tác sử dụng lại thì rất công thái học.
Đồng hồ xe cũng đẹp! Có analog và màn hình. Màn hình hiển thị xăng, đồng hồ, 1 trip và hiện eco khi mình chạy đều ga. Đây là hiển thị báo như vậy thôi chứ không phải là 1 chế độ chạy của xe. Là màn hình đơn sắc LCD nên ra nắng vẫn hiển thị rất rõ. Mình thích đồng hồ cả cơ và số như vậy, khi bật khoá xe nó chạy chạy cảm giác rất phấn khích. Đèn nền luôn sáng cũng tiện, vừa đẹp lại không cần thao tác nhiều khi trời tối
Hệ thống tắt máy tự động cũng hoạt động tốt. Mình đi khoảng 1,3km thì hệ thống này mới hoạt động. Chỉ dừng lại 5 giây là nó tắt máy rồi. Nhiều khi nó nhạy quá mình phải tắt đi.

Dưới chỗ để chân và treo đồ thì lại phải chê rồi. Chỗ để chân chưa được rộng rãi. Chân mình khi chạy xe cứ phải để y nguyên 1 chỗ, xê chân ra chút mà phải ngày mưa là bùn bắn lên giày ngay. Móc treo đồ thì làm từ nhựa, hãng chỉ cho treo có 3kg thôi. Đi chợ mua xíu là phải bỏ bớt đồ vào cốp sợ nó gãy. Cái này thay móc kim loại vào là khắc phục được.

Cốp xe Janus cũng tạm ổn. 14,2L đủ rộng để 2 mũ nửa đầu. Mình hay để 1 áo mưa. 1 mũ 3/4 thì vừa đủ. Có 1 chi tiết ở đây không biết có ai dùng xe janus bị không đó là khi để nhiều đồ quá kênh yên lên thì không đóng khoá yên xuống được. Những xe khác thì cố ấn xuống được nhưng janus thì không. Mình toàn phải ngồi đi luôn chứ không khoá cốp được. Bình xăng để dưới yên cũng là 1 hạn chế. Khi chở đồ mà phải bơm xăng là phải tháo xuống hết, bình chỉ có 4,2l thôi nên cũng hay phải bơm xăng lắm.
Yên xe bọc lớp da có hoạ tiết các đường kẻ chéo nhau nhỏ xíu giúp mình ngồi xe rất là bám, không bị trơn chút nào luôn. Cũng chính vì vậy mà rất dễ bám bụi và khó lau chùi, vào gửi xe mà họ ghi phấn vào yên là rất khó lau sạch, mình toàn phải nhờ họ ghi vào đầu xe. Khi ướt cũng khó lau khô vì nước đọng ở cách rãnh nữa.
Chiều cao yên là 770mm khiến xe trông mập lùn vậy nhưng ngồi lại khá cao. Mình cao 1m65 nhưng chống chân cũng suýt nhón nhón. Cũng may là xe nhẹ. Xác xe chỉ 97kg thôi nên thoải mái chống chân chắc chắn. Mình đỗ xe ở đâu lâu cũng hay gạt chân đỡ chính lên cho đẹp dáng, nhấn nhẹ cái là đã chống lên rồi

Giảm xóc của xe cứng. Ai mà khen chứ riêng mình thấy nó cứng cực đoan luôn. Đi qua ghờ giảm tốc là đã nẩy nẩy rồi, nó rung trực tiếp lên tay lái rất khó chịu. Chứ đi đường xấu là biết liền, xóc lắm. Nhiều khi đi xa còn khiến tay lái bị tê. Không hiểu sao xe ga đi phố mà Yamaha lại làm phuộc cứng vậy. Phuộc trước vừa cứng vừa hành trình ngắn, nếu đang đi mà thụt ổ gà là sẽ bị kêu cục cục ngay. Mình biết rất nhiều người đã phải đi thay đi độ lại bộ giảm xóc để có trải nghiệm tốt hơn rồi. Bù lại thì nó cứng nên khi lái xe rất chắc, đi tốc độ cao chút rất yên tâm.
Mâm xe 14 inch thiết kế cũng đẹp, nhưng họ làm nó rỗng các chấu 1 bên để giảm trọng lượng nên khi đi bụi vào sẽ khó vệ sinh. Lốp trước là 70/90 lốp sau 110/70 đều là lốp có săm. Cũng tạm ổn. Nếu được lốp không săm thì tôt. Mình đi thấy lốp hơi cứng và bám đường ở mức khá. Bù lại thì ít khi dính đinh. Mình thường xì đi 1 chút hơi để đi trong phố êm hơn. Nếu có điều kiện thì thay 1 cặp lốp không ruột của Michelin là quá tuyệt.

Một vài chi tiết khác như phanh xe rất tốt, ăn đều không giật, phanh trước là phanh đĩa, phanh sau là phanh cơ nhưng hoạt động rất tốt, mượt mà.
Để chân cho người ngồi sau nhỏ và khó lấy ra. Lại đặt ở vị trí ngay chân người lái khi chống xe nên hơi bất tiện, người lái dễ bị bẩn quần do cạ vào chân người sau.
Xe không có pát chắn bùn hốc bánh sau nên người ngồi sau rất dễ bị bùn nước té lên quần.
Gầm xe cao 135mm cũng vừa! Khi leo vỉa hè cũng phải lựa lựa chỗ leo, kẻo bị vỡ phần nhựa dưới gầm xe.
Tổng quan về dàn nhựa xe được ghép nối các chi tiết khá mượt mà, có độ hoàn thiện tốt. Vẫn có một vài điểm hơi bị lệch 1 chút. Xe mình mới đi 1 năm được 4000km chưa có hiện tượng ọp ẹp gì cả. Mình dán thêm nilon nhám nên nước sơn vẫn còn rất đẹp.

Động cơ, khả năng vận hành, nhiên liệu

Khả năng vận hành là điểm rất đáng tiền ở Janus.
Xe có khối động cơ 125 phân khối, 4 kỳ SOHC làm mát bằng quạt gió. Với mô men xoắn là 9,6Nm tại 5500 vòng. Hộp số vô cấp.
Ngay những nước ga đầu sẽ thấy ga rất nhạy và xe bốc, chỉ nhích chút ga là xe đã vọt đi rồi. Nó rất thể thao và là điều mình rất thích ở Yamaha. Không giống như hãng xe khác, ga hơi lỳ lúc đầu rồi xe mới đi từ từ. Cũng chính vì vậy nên mình thấy Yamaha Janus phù hợp với người trẻ hơn. Người lớn tuổi chút sẽ không thích và cảm thấy bị giật mình. Nên nếu mua cho người có tuổi chút thì mình khuyên là mua xe hãng khác, hoặc hãy chạy thử xe trước khi mua.

Có lẽ nhờ trọng lượng nhẹ nên xe đi rất thoát, 1/3 ga là đã được 40km rồi. Lúc này máy và mọi thứ vẫn êm. Nhưng ga thêm chút tầm 50 - 60km/h thì sẽ nghe rất rõ tiếng quạt máy và tiếng dây culoa. Nhiều anh em trong hội Janus nói xe êm như xe điện thì mình thấy không phải vậy đâu, nếu được làm mát bằng tản nhiệt nước có lẽ sẽ đỡ hơn. Cục máy chạy êm lắm. Cũng toả nhiều nhiệt, trong cốp có lớp cách nhiệt nhưng không đỡ nhiều, những ngày nóng thì không nên để pin hay điện thoại trong cốp, rất dễ quá nhiệt cháy nổ. Mình chạy đường tổng hợp thường xuyên ở mức khoảng 150-160km cho 1 lần đổ đầy bình cho tới nhấp nháy. Tính ra là khoảng 1 lit đi được hơn 45km. Cũng ổn cho động cơ 125 mà chạy bốc. Khi chạy đều ga thì xe sẽ hiện Eco, đây là báo hiệu chứ hoàn toàn không phải chế độ gì nhé. Mình có thử hết ga thì sẽ đi được khoảng 80-85km là hết cỡ. Lúc đó xe bay bay rồi. Các bạn đừng nên thử nhé. Cũng nhờ bộ giảm xóc cứng nên đi nhanh cũng tự tin. Khi vào cua cũng khá bám đường. Mình đi đoạn về quê khoảng 80km có đường đèo cua thì thấy vẫn ngon, không bị yếu
Lúc dừng xe nổ máy thì đầu khá là rung! Rung cả gương, nhưng hơi lên ga chút máy tròn là sẽ êm mượt ngay. Cặp gương theo xe tốt, góc nhìn rộng và không rung khi chạy xe.

Điểm thích nhất

Các trang bị của xe khá tốt khoá smartkey tiện dụng và hiệu quả.
Xe thiết kế đẹp và thời trang. Hệ thống đèn xe đẹp, đặc biệt là dải đèn led luôn sáng ở trước và sau xe
Đồng hồ hiển thị thông tin trung tâm kết hợp analog và màn hình hiển thị tốt, đẹp và luôn luôn sáng
Khả năng vận hành tốt, đề pa mạnh mẽ, thể thao. Mức tiêu hao nhiên liệu phù hợp
Dịch vụ của đại lý Yamaha tốt
Giá xe hợp lý

Điều cần cải thiện

Chắc chắn sẽ là bộ giảm xóc của xe rồi. Cả trước và sau luôn
Tiếp tới là 2 chiếc đèn xi nhan sau vô cùng lạc tông
Chỗ để chân hơi hẹp
Lốp xe vẫn là lốp có săm
Không có pát chắn bùn hốc bánh sau
Quạt gió làm mát hơi ồn
Cốp để hơi nhiều đồ là không khoá được
Chỉ khoá cổ được khi xe quay đầu sang bên trái