Tham dự Tech Lounge

Tham dự Tech Lounge


GRX-810 - Hợp kim mới tăng độ bền chắc 1000 lần do NASA chế tạo

Lư Thế Nghĩa
22/4/2022 18:40Phản hồi: 20
GRX-810 - Hợp kim mới tăng độ bền chắc 1000 lần do NASA chế tạo
Hợp kim mới của NASA - GRX-810 - có độ bền gấp 1000 lần so với những hợp kim hiện đại nhất mà cơ quan hàng không vũ trụ này từng chế tạo ra. GRX-810 dĩ nhiên sẽ được sử dụng trong ngành hàng không và thám hiểm không gian, có khả năng chịu được những điều kiện vô cùng khắc nghiệt khi phóng tàu con thoi cũng như sự lạnh giá ngoài khoảng không vũ trụ. GRX-810 có thể được phân loại vào nhóm hợp kim phân tán oxit tăng cường (ODS - oxide dispersion strengthened), chịu được điều kiện khắc nghiệt hơn trước khi đạt đến điểm đứt gãy.

NASA tạo ra GRX-810 bằng cách kết hợp mô hình nhiệt động lực học (thermodynamic modeling) và in 3D. Trước đây, để tạo ra 1 loại vật liệu mới, NASA phải trải qua quá trình thử - sai (trial-and-error) rất mất thời gian (nhiều năm trời) để tìm ra 1 loại vật liệu phù hợp. Và ngày nay, mô hình hóa vật liệu (material modeling - bằng cách sử dụng mô hình và tính toán bằng máy tính) cùng in 3D (giúp phân tán đồng đều các oxit kích thước nano trong toàn bộ hợp kim) giúp NASA nhanh chóng xác định thành phần cần thiết để tạo ra hợp kim mới, chỉ sau 30 lần mô phỏng đã có kết quả chính xác. Quy trình mới không chỉ hiệu quả và tiết kiệm chi phí mà còn sạch hơn so với các phương pháp thông thường.

Dale Hopkins - phó giám đốc dự án Công nghệ và Công cụ Biến đổi (Transformation Tools and Technologies) tại NASA cho biết: “Những việc từng mất nhiều năm qua quá trình thử - sai giờ đây chỉ cần vài tuần hoặc vài tháng để đạt được mục tiêu.”

GRX-810 có khả năng chịu được nhiệt độ lên đến 1093 độ C, bền hơn gấp 1000 lần ở mức nhiệt cao. Hợp kim này có tính dễ uốn, độ linh hoạt gấp 3.5 lần để kéo căng hay uốn cong trước khi bị gãy, độ bền chống đứt gãy gấp đôi. Dale cũng cho biết rằng các hợp kim trước đây khi được gia tăng về độ bền kéo căng sẽ buộc phải chấp nhận giảm về khả năng kéo dài và uốn cong, vì vậy GRX-810 rất đáng chú ý khi dung hòa được cả 2 đặc điểm quan trọng trên.

Sự ra đời của GRX-810 mang lại ý nghĩa lớn cho các chuyến bay vũ trụ bền vững hơn trong tương lai. Khi hợp kim này được sử dụng trong động cơ phản lực, đặc tính siêu bền và chịu nhiệt độ cao giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và cả chi phí vận hành, bảo dưỡng. GRX-810 cũng mở ra cánh cửa mới cho các nhà thiết kế động cơ ngày càng linh hoạt hơn nhờ vật liệu nhẹ và cải tiến lớn về hiệu suất.

Trong ảnh là turbine engine combustor (chế hòa khí fuel-air mixer) sử dụng hợp kim GRX-810 và được in 3D tại NASA Glenn.
20 bình luận
Chia sẻ

Xu hướng

Nếu công nghê này phổ biến và rẻ đi thì đúc động cơ cam cò xupap rồi tăng tỷ số nén, xe năng ăn đc xe điện k nhỉ? Vẫn muốn nghe tiếng pô cơ 😔
@blackberry97 Vật liệu mới có khả năng giãn nở, chính cái giãn nở này em nghĩ sẽ khó canh đấy.Còn phải tính toán cho các chi tiết máy giãn đều nữa....
Smurf:v
TÍCH CỰC
2 năm
@blackberry97 Vậy em hóng động cơ Hemi chắc chục năm nữa xe dân sự có thể bắt kịp 7 phần
mandiesel
TÍCH CỰC
2 năm
@Smurf:v Động cơ Hemi vẫn lắp đầy trên xe dân sự đó. V8 5.2l. Muốn mua hay không thôi chứ.
Smurf:v
TÍCH CỰC
2 năm
@mandiesel À, mua xe về gác động cơ Hemi khủng về thì không lạ, nhưng giá thành làm từ vật liệu mới này mới là vấn đề . Xe mà dc trang bị động cơ hợp kim này chỉ có thể là các đội đua F1
pikupi
TÍCH CỰC
2 năm
tầm quan trọng công nghệ lõi luyện kim thế đó, nền tảng xây dựng chế tạo phi thuyền, trạm không gian tương lai để khám phá, khai thác tài nguyên ngoài không gian hoặc thổi giá phân lô bán nền 😆
Tương lai vật liệu này sẽ ra được sử dụng phổ biến trong xây dựng hay hàng công nghiệp. Áhihi ýahah
Công nghệ vật liệu là thứ khó ăn cắp. Và nó đang khiến các nước phát triển như Mỹ Nhật duy trì lợi thế.
mandiesel
TÍCH CỰC
2 năm
@Chichbong0302 Đó là lý do động cơ máy bay ai cũng mua được mà chất lượng thì có mấy ông làm đảm bảo. Trùm copy như Trung Quốc vẫn bị thua ở món này, thiếu vật liệu phù hợp cho các chi tiết làm việc ở điều kiện khắc nghiệt. Nên tuổi thọ và độ ổn định kém xa các ông lớn
Mình cần bộ xoong nồi với chất liệu này để vợ nấu cơm... Đỡ bị hao
dntphuc
TÍCH CỰC
2 năm
Tensile strength dịch là "Độ bền kéo" hoặc là "Giới hạn bền kéo".
mandiesel
TÍCH CỰC
2 năm
Loại này áp dụng vào động cơ scramjet trên máy bay siêu thanh đời mới thì khắc phục được nhược điểm của SR-71 rồi. Lại chạy đua công nghệ
Leg2601
ĐẠI BÀNG
2 năm
ật liệu này so với sợi carbon thì như nào nhỉ
Nhiều chi tiết linh kiện mà lớp phủ của nó VIệt Nam không làm được, toàn phải bên Mẽo làm mới được. Buồn thật, công nghệ cao quá ngành gia công cơ khí Việt Nam thua xa quá!
cái này có tí titanium nào ko nhỉ

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019