Solterra - chiếc SUV chạy điện đầu tiên của Subaru sẽ được bán với giá khởi điểm từ 44.995 USD, trong khi phiên bản “Limited” và “Touring” sẽ có giá lần lượt là 48.495 USD và 51.995 USD. Theo như công bố của hãng xe Nhật Bản, Solterra có phạm vi hoạt động gần 367 km mỗi lần sạc, trong khi thời gian sạc pin từ khi cạn cho tới lúc đầy 80% chưa đầy 1 tiếng.
Các phiên bản “Limited” và “Touring” hiện tại chỉ khác biệt so với bản tiêu chuẩn ở các trang bị như giá đỡ trên nóc, sạc không dây hay trần xe được làm bằng kính, chứ khách hàng không có tuỳ chọn bổ sung thêm phạm vi hoạt động của xe nếu có nhu cầu. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh.
Solterra được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu Toyota bZ4X. Mẫu xe này được Toyota bán với giá khởi điểm từ 42.000 USD cho phiên bản sử dụng dẫn động cầu trước. Để có phiên bản dùng hệ truyền động 4 bánh, bạn cần trả thêm số tiền 2.000 USD nữa, nhưng tổng thể thì vẫn rẻ hơn 1.000 USD so với xe của Subaru dù cả 2 sử dụng chung khung gầm.
Dĩ nhiên, bZ4X và Solterra không hoàn toàn giống nhau. Mặc dù có phạm vi hoạt động khá tương đồng, hệ thống thông tin giải trí, chế độ đi địa hình X-Mode tương tự, thế nhưng khoảng sáng gầm của Solterra nhỉnh hơn cỡ 5mm. Tất nhiên, cũng có sự khác biệt nhất định về thiết kế, đặc biệt là phần đầu của cả 2 mẫu xe này.
Subaru cho biết Solterra sẽ bắt đầu được bán ra kể từ mùa hè năm nay với số lượng hạn chế.
Nguồn: The Verge
Các phiên bản “Limited” và “Touring” hiện tại chỉ khác biệt so với bản tiêu chuẩn ở các trang bị như giá đỡ trên nóc, sạc không dây hay trần xe được làm bằng kính, chứ khách hàng không có tuỳ chọn bổ sung thêm phạm vi hoạt động của xe nếu có nhu cầu. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh.
Solterra được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu Toyota bZ4X. Mẫu xe này được Toyota bán với giá khởi điểm từ 42.000 USD cho phiên bản sử dụng dẫn động cầu trước. Để có phiên bản dùng hệ truyền động 4 bánh, bạn cần trả thêm số tiền 2.000 USD nữa, nhưng tổng thể thì vẫn rẻ hơn 1.000 USD so với xe của Subaru dù cả 2 sử dụng chung khung gầm.
Dĩ nhiên, bZ4X và Solterra không hoàn toàn giống nhau. Mặc dù có phạm vi hoạt động khá tương đồng, hệ thống thông tin giải trí, chế độ đi địa hình X-Mode tương tự, thế nhưng khoảng sáng gầm của Solterra nhỉnh hơn cỡ 5mm. Tất nhiên, cũng có sự khác biệt nhất định về thiết kế, đặc biệt là phần đầu của cả 2 mẫu xe này.
Subaru cho biết Solterra sẽ bắt đầu được bán ra kể từ mùa hè năm nay với số lượng hạn chế.
Nguồn: The Verge