Vinfast vừa ra mắt 5 dòng sản phẩm mới với quãng đường tăng đột phá khiến mình thật sự quan tâm về việc mua 1 chiếc xe điện tốt để đi.
Về cảm giác lái anh em có thể tham khảo bài của sếp Hiệp cho bản Vento cũ. https://tinhte.vn/thread/tren-tay-vinfast-vento-hoan-thien-tot-tang-toc-nhanh-di-nhanh.3477754/
Vì sao chọn xe điện
Với kinh nghiệm nhiều năm đi xe điện, đã chạy thử DatBike, đang dùng PCX, mình thấy độ êm ái của động cơ sẽ giúp người lái xe cảm thấy thoải mái khi lái xe hơn nhiều. Không chỉ vì động cơ không ồn mà độ rung của động cơ không có giúp cảm giác lái tốt đến mức không xe xăng nào có thể so sánh. Đây là yếu tố quan trọng nhất với mình, những yếu tố khác thì mọi người đều đã biết qua những bài review khác.Về cảm giác lái anh em có thể tham khảo bài của sếp Hiệp cho bản Vento cũ. https://tinhte.vn/thread/tren-tay-vinfast-vento-hoan-thien-tot-tang-toc-nhanh-di-nhanh.3477754/
Trên tay Vinfast Vento: hoàn thiện tốt, tăng tốc nhanh, đi nhanh
Vinfast Vento có một thiết kế dễ chấp nhận với nhiều người, mức độ hoàn thiện tốt, khả năng tăng tốc tuyệt vời, độ lag không cao, tốc độ tối đa tốt. Nếu vượt qua được rắc rối về vụ thuê pin thì đây là chiếc xe đáng mua để thay thế cho những chiếc…
tinhte.vn
Vì sao Vinfast Vento S hấp dẫn nhất
Thiết kế của động cơ
Động cơ đặt bên hông, truyền động trực tiếp qua bộ lap giống PCX Electric. Mình thấy đây là thiết kế tối ưu nhất. Vì bộ truyền động này sẽ đảm bảo độ bền, độ êm so với mid motor vì không cần đến bộ sên hay curoa truyền động, cũng dễ dàng sửa chửa và tản nhiệt hơn so với hub motor. Truyền động bằng lap sẽ giúp giảm công hao phí và tối ưu khả năng vận hành mà không cần bảo dưỡng nhiều.Bảo dưỡng bộ lap chỉ cần thay nhớt lap tốt cho mỗi 10000km là đủ. Dung tích nhớt láp thường thì dưới 200ml và giá thì tầm 50k-100k.
Bảo trì bảo dưỡng
Không giống xe xăng, xe điện, đặc biệt thiết kế side motor của Vento, bạn chỉ cần thay nhớt lap định kỳ là đủ. Chị em có thể bỏ bê xe thoải mái không phải lo về nhớt máy, lọc gió, vệ sinh buồng đốt, bộ côn, dây curoa, sên nhông dĩa…Đây cũng là lý do xe mới thì ngon nhưng chạy tầm 20000km thì mọi thứ bắt đầu tệ đi. Với Vento, sau 20000km cảm giác lái khả năng cao sẽ vẫn xịn như lúc đầu.
Quãng đường di chuyển và sạc nhanh
Theo mình quãng đường di chuyên 160km là rất tốt cho đa số người dùng. Tốc độ sạc là 6h cũng phù hợp để sạc qua đêm. Pin không nằm trong cốp giúp bảo vệ pin khỏi trộm cắp.Những lăn tăn
Độ bền của bộ lap
Với xe điện, khả năng tăng tốc không giới hạn, thường nhà sản xuất phải thiết kế để kìm bớt khả năng tăng tốc nhanh, trên đời Vento S này nhiều anh em lái thử đã thấy được là Vin hạn chế nhiều về mặt gia tốc. Mình trước có hơi lo về sức chịu đựng của bộ lap vì cơ bản bộ lap của xe máy 150cc sẽ không chịu nổi lực kéo đột ngột của động cơ điện(chỉ có hub motor là không phải lo vấn đề này). Nhưng giờ xe không còn tăng tốc bốc như Vento nữa nên bộ lap sẽ bền nhưng anh em thích tốc độ sẽ thất vọng.Quảng cáo
Hi vọng kỹ sư Vinfast sẽ chú trọng vào chất lượng vật liệu của bộ lap.
Hiện tại chưa ai nói than phiền về tiếng hú của bộ lap nên tạm cho nó ổn. Còn lại độ bền phải chờ thời gian trả lời.
Độ chắc chắn của khung sườn và giảm sốc
Theo như một bài review trên tinh tế thì khi đi trên 60km/h, cảm giác lái đã không được an toàn, đây là dấu hỏi lớn cũng như điểm khá thất vọng của mình. Gần đây có thêm nhiều bài review và không ai phàn nàn về chuyện này nên cũng yên tâm hơn cho đến khi mình có xe để chạy thử.Yên và Baga
Yên xe ngắn, hơi cứng, baga ko có phần sau để làm giá đỡ khi chở thêm con nhỏ, thiết kế này có vẻ là nhỏ và bất tiện nhất (cho gia đình) trong những dòng xe của Vinfast.Phuộc
Theo vài đánh giá mình tham khảo thì phuộc trước hơi cứng và không xịn, mình mong muốn nó xịn hơn với 1 chiếc xe dòng cao như Vento.Quảng cáo
Giá thuê pin và giá pin
Đây không phải là lăn tăn của mình nhưng là của rất nhiều người nên mình cũng muốn chia sẻ về quan điểm cá nhân.Mình thấy giá Vinfast đưa ra không phải là mức giá hời, nhưng cũng không phải là đắt với những ưu thế của xe điện mang lại khi cầm lái. Khi Honda, Yamaha vào thị trường VN bạn sẽ thấy xe điện cơ bản sẽ đắt hơn xe xăng.
Với mình, mình chấp nhận bỏ ra thêm một số tiền để tận hưởng độ êm ái của xe điện, khả năng tăng tốc của một chiếc xe 300cc.
Lời cuối, mong chờ Vinfast ra mẫu xe Touring điện như mẫu PCX Electric cho anh em yêu xe và hi vọng giúp mọi người thêm thông tin để tham khảo.
