Đây là review về Honda Wave RS 2008, không chỉ là một chiếc xe của mình. Mình mua nó với giá 16 triệu. Hi vọng phần review sẽ hữu ích cho bạn nào muốn mua nhé, nếu bạn có câu hỏi gì thì hãy comment vô bài này nha.
Các thông số giờ anh em search google là ra hết, chủ yếu lần này viết bài review trên Tinh Tế là hoài niệm và kể về các kỉ niệm với em nó là chính, xin lỗi nếu anh em nào không thích dạng viết kiểu này thì thông cảm cho mình nhé. Mình sẽ gắn các mốc thời gian bằng những gì mình còn nhớ lại được suốt những năm tháng em nó đồng hành cùng mình, hay nói chính xác hơn là thanh xuân của mình thì gắn liền với em nó.
- 2009: gia đình mua em nó về, cũng chính là năm mình thi đại học, hè năm đó lên Hà Nội ôn thi, lần đầu thấy chiếc xe này là hôm bố lên Hà Nội đón mình về nhà sau đợt ôn thi, hồi mới thấy đã kết ngay bởi màu nó quá ư nổi bật, hehe.
- 2010: sau đợt thi đại học mình đỗ và ở trọ 1 năm, sử dụng xe đạp, đến hè do nóng quá nên mình bảo với gia đình là không trọ nữa, lấy xe máy đi học (nhà mình ở Bắc Ninh nên khá gần Hà Nội), và từ đó em Wave RS chính thức là chiếc xe máy đầu tiên gắn bó.
- 2011: hàng ngày từ thứ 2 đến thứ 7 em nó theo mình lên Hà Nội rồi về Bắc Ninh, cả đi và về khoảng 50km, đều đặn như vắt chanh. Cũng trong khoảng thời gian này, mình cùng tụi bạn học Đại học có đi chơi, chuyến đi xa đầu tiên của em Wave RS là đi Ninh Bình (rừng Cúc Phương, chùa Bái Đính, nhà thờ đá Phát Diệm).
Thông tin chung về Honda Wave RS 2008, không chỉ là một chiếc xe
Như tiêu đề bài viết thì đối với mình, chiếc xe Honda Wave RS 2008 không chỉ là một chiếc xe đơn thuần mà nó như một người bạn, đã gắn bó từ hồi mình là sinh viên năm hai: 2010 đến tận bây giờ, sẽ còn gắn bó dài dài nữa vì một phần tính mình thích hoài cổ và em nó vẫn chạy tốt nên chưa có lý do để thay sang xe khác.Các thông số giờ anh em search google là ra hết, chủ yếu lần này viết bài review trên Tinh Tế là hoài niệm và kể về các kỉ niệm với em nó là chính, xin lỗi nếu anh em nào không thích dạng viết kiểu này thì thông cảm cho mình nhé. Mình sẽ gắn các mốc thời gian bằng những gì mình còn nhớ lại được suốt những năm tháng em nó đồng hành cùng mình, hay nói chính xác hơn là thanh xuân của mình thì gắn liền với em nó.
- 2009: gia đình mua em nó về, cũng chính là năm mình thi đại học, hè năm đó lên Hà Nội ôn thi, lần đầu thấy chiếc xe này là hôm bố lên Hà Nội đón mình về nhà sau đợt ôn thi, hồi mới thấy đã kết ngay bởi màu nó quá ư nổi bật, hehe.
- 2010: sau đợt thi đại học mình đỗ và ở trọ 1 năm, sử dụng xe đạp, đến hè do nóng quá nên mình bảo với gia đình là không trọ nữa, lấy xe máy đi học (nhà mình ở Bắc Ninh nên khá gần Hà Nội), và từ đó em Wave RS chính thức là chiếc xe máy đầu tiên gắn bó.
- 2011: hàng ngày từ thứ 2 đến thứ 7 em nó theo mình lên Hà Nội rồi về Bắc Ninh, cả đi và về khoảng 50km, đều đặn như vắt chanh. Cũng trong khoảng thời gian này, mình cùng tụi bạn học Đại học có đi chơi, chuyến đi xa đầu tiên của em Wave RS là đi Ninh Bình (rừng Cúc Phương, chùa Bái Đính, nhà thờ đá Phát Diệm).
- 2012: em nó theo mình đi Mai Châu, Mộc Châu, Hải Phòng, Quảng Ninh,... năm này chuyến đi nhớ đời và cũng là lần em nó ngã đau nhất là đợt đi Mộc Châu, mình đèo đứa bạn bị xoè, gãy cả tay, may em Wave RS chỉ bị cong nhẹ chân sang số và gác để chân, vẫn đi ngon lành cành đào.
- 2013 - 2014: khoảng thời gian này mình không nhớ rõ nữa, chủ yếu là đi học, đi làm
- 2015: bắt đầu đú đởn những chuyến đi xa, đầu năm cho em nó đi một loạt chùa chiền: chùa Côn Sơn Kiếp Bạc - Hải Dương, chùa Bà Vàng, chùa Yên Tử, chùa Hương. Giữa năm thì thì đi tận Hà Giang, cả chiều đi lẫn chiều về em nó bền bỉ, không xảy ra vấn đề nào cả ( trước đó mình đã phải làm lại máy em nó vì thấy nó yếu yếu).
- 2016 - 2020: khi đã nghiện Hà Giang thì gần như năm nào vào dịp Tết âm lịch cũng cho em nó lên đấy du xuân với mấy anh trai bản, cả đi và về (Bắc Ninh - Hà Giang) gần 1000km, xe mình là 100cc nên khi đi cùng đoàn có những xe cc cao hơn, thấy em nó hơi đuối những lúc lên dốc, cảm giác hụt hơi cho dù đã về số thấp nhưng xe cảm giác không còn bốc nữa mà hơi ì máy. May mắn cho mình là cho dù đi khá nhiều với em nó nhưng những lần đi xa thì chưa lần nào em nó phụ lòng mình, chạy từ đầu đến cuối chỉ cần đổ xăng, không lăn ra hỏng hay dính đinh.
- 2019: đi Hà Giang và Mù Cang Chải - Yên Bái.
- 2021: đầu năm có cùng đi cùng anh bạn lên Mộc Châu săn ảnh, em nó vẫn bền bỉ chở 2 anh em cùng một đống balo đi và về, không xảy ra trục trặc gì trên đường.
Thiết kế, ngoại hình
- So với các thế hệ Wave RS hay RSX về sau thì mình đánh giá đời 2008 cao hơn về ngoại hình, nhìn thanh thoát, không mang nhiều chi tiết nhựa mang cảm giác nặng nề. Khi chẳng máy có va quệt, đâm đụng thì sửa chữa cũng tốn chi phí hơn, khá giống Wave Alpha. Khi đi vào những nơi hẹp rất dễ luồn lách, quay đầu.Quảng cáo
- Màu sắc thì em nó khá nổi bật: màu cam - đen (Wave RS 2008 còn 1 màu đỏ - đen nữa) chạy trên đường gần như không đụng hàng vè màu sắc với các chiếc xe khác.
- Cụm đồng hồ thiết kế hài hoà, hợp lý dễ nhìn.
- Xe có trọng lượng khoảng 100kg, yên xe trung bình nên phù hợp cho mọi đối tượng sử dụng từ: người trẻ, người già,...
- Giảm xóc lò xo mang màu cam vàng nên nhìn khá đẹp và nổi bật.
- Xe trước sau sử dụng nan hoa, phanh trước là dạng phanh đĩa nên vừa mang lại thẩm mỹ và an toàn khi sử dụng.
Động cơ, khả năng vận hành, nhiên liệu
- Sau 12 năm chinh chiến thì động cơ của chiếc xe đã yếu đi kha khá, một phần thời gian, một phần hồi xưa mình khá lười chăm chút cho em nó. Mình vẫn nhớ đêm giao thừa năm 2011, sau khi xem bắn pháo hoa về đến gần nhà thì em nó đang chạy bỗng dừng lại, tưởng chừng là chỉ hết xăng, ai ngờ lúc thử khởi động bằng cần đạp cũng không được nữa. Sau đợt tết mang đi sửa thì ra là do lười thay dầu nhớt, dẫn đến bó biên xe, phải tháo hết máy ra làm lại.- Xe cháy giờ đã rung lắc, máy cũng không êm nữa mà hơi có tiếng lọc xọc, chắc sắp tới mình sẽ đưa em nó đi làm lại máy móc cho êm. Hồi lâu lâu có hứng lên test xe, cứng ga cả đoạn đường 2km thì đồng hồ kịch kim loanh quanh chỉ 90km/h.
- Mình thì rất ít khi để ý đến nó tiêu thụ xăng như nào, với công việc hiện tại hay phải di chuyển thì đổ 50k tiền xăng mình có thể chạy gần 1 tuần.
Quảng cáo
Điểm thích nhất
- Điểm mạnh mà các dòng xe Honda từ trước đến nay vẫn chưa có hãng nào vượt mặt được đó là sự BỀN BỈ, chú ý thay dầu nhớt định kì thì cứ phà phà từ năm nay qua năm khác.- Tiết kiệm nhiên liệu.
- Phụ tùng dễ kiếm và rẻ.
Điều cần cải thiện
- Xe không bốc như các hãng khác như Yamaha hay Suzuki.- Yên xe khá dốc và mỏng nên những anh em nào mà hay di chuyển kiểu đi bụi, đi phượt hay chạy Grab khá là đau mông.
Cảm ơn các bạn đã nghe mình kể về những kỉ niệm về em nó, chúc các bạn vui vẻ và đừng quên review về chiếc xe đang sử dụng nhé. Xin chào và hẹn gặp lại trong những bài review tiếp theo ^^
Cám ơn Khacten.com đã tài trợ cho cuộc thi này. Anh em cần bao da để bảo vệ chìa khoá xe thì vào link https://khacten.com/collections/bao-da-chia-khoa này tham khảo nhé.
Bao da chìa khoá Khắc
Nội dung khắc (miễn phí) *Khắc logo hãng hay che logo
khacten.com