Tham dự Tech Lounge

Tham dự Tech Lounge


Cảm nhận khi chạy thử Datbike

penguin small
1/5/2022 14:0Phản hồi: 146
Cảm nhận khi chạy thử Datbike
Giữa tháng 3 anh Sơn tổ chức lái thử xe tại Đà Nẵng, mình vô tình biết được nên cũng lọ mọ đăng ký chạy thử 30ph. Ngồi review thêm 1 tiếng với 1 bạn cộng tác viên và 1 bạn từ công ty ở Sài Gòn ra.

Thông tin chi tiết

Chiếc DB mình chạy thử là Weaver 200, lốp có hơi non. Anh em có thể tìm thấy thông tin chi tiết tại đây https://www.dat.bike/

Cảm giác lái

Êm như xe điện. Tăng tốc nhanh như pkl. Sườn xe đầm chắc ở tốc độ tối đa gần 90km/h. Tay lái chắc chắn không rung.
Trọng tâm hơi cao, mình thì thích DB hạ bình điện xuống khoảng 15-20cm nữa.
Xe cho cảm giác an toàn ở vận tốc tối đa.
Xe xử lý tay ga mượt, ngon, phanh động cơ tự động giảm tốc khi nhả bớt tay ga, nên ít khi phải dùng phanh tay.

Thiết kế

Xe dùng hub motor và bánh căm, điểm mình không thích lắm.
Tư thế ngồi như nakebike, khá mỏi tay và không thoải mái với mình.
Phanh đĩa trước ngon. Phanh đĩa sau nhỏ hơn nên lực phanh yếu hơn. Mình thích đĩa sau to như đĩa trước để bóp phanh nhẹ nhàng hơn. Và xe mới mà phanh sau như vậy thì đi 1 thời gian phanh sau sẽ hơi yếu vì bố chai đi. Không phải là không an toàn(vì xe đã có phanh động cơ) nhưng mình thích nó ăn hơn.
Gương chiếu hậu thì thị trường hơi nhỏ, cảm giác giống gương Vision, mình thích gương xịn như PCX đời 2014-2017 vì có thị trường lớn hơn khá nhiều.
Phuộc thì mình thấy ổn, lái xe thấy êm ái là được rồi, đường mình chạy cũng đẹp nên không test nhiều được.
Dè xe là vấn đề cuối cùng. Xe máy nước ngoài để đi chơi trời đẹp, ở VN dùng để đi nắng mưa ngập nước… Nhiều người Việt mua xe ga để đi mưa khỏi văng nước vô chân, trong đó có mình. Nếu có tùy chọn phụ kiện dè dài để chắn nước tốt thì hay.

Pin và sạc

Xe đi được 200km, sạc 3 giờ. Pin xịn, bảo hành 10 năm.

Giá xe

Giá xe là 54.9tr. Không phải thuê pin. Mình thấy giá này khá tốt.

Điểm mình thích ở Datbike

Team Datbike cầu thị và khâu hỗ trợ khách hàng rất tốt.
Bộ xử lý tay ga và sạc đáng giá, được đầu tư nhiều.
Thay đổi nhỏ thì không hạn chế theo model mà theo lô sản xuất.
Anh em dùng xe cũ sẽ được đổi/nâng cấp nếu Datbike có thay đổi trên xe mới(ko phải tất cả thay đổi). Nên anh em có thể yên tâm không sợ trường hợp đem con bỏ chợ.

Quảng cáo


Điểm mình nghĩ Datbike có thể cải thiện

Thiết kế side motor mình nghĩ là tốt nhất cho điều kiện đường sá Việt Nam.
Độ tin cậy (reliability). Giống như những gì Camry đã làm ở Mỹ. Nếu mình không nhầm, hầu hết xe điện ở VN điểm này đều thấp.
Thêm một thiết kế kiểu Touring cho quý ông như trên PCX, Harley.

Anh em mua xe cần chú ý gì

Chiếc xe của bạn có thể gặp một vài lỗi, team Datbike sẽ đồng hành cùng bạn khắc phục, chỉ cần bạn chuẩn bị tâm lý.
Xe chạy nhanh và êm, hi vọng anh em chạy làm sao để những người khác không giật mình và lái xe an toàn trong đường nhỏ, nhiều hẻm, nhiều trẻ em.

Lời cuối chúc team anh Sơn “đồng nghiệp” của mình thành công. Trong khi ảnh huy động được chục triệu đô để sản xuất xe, mình chỉ ngồi đây chém gió và chờ 1 phiên bản xe Datbike ưng ý.
146 bình luận
Chia sẻ

Xu hướng

AnDB
ĐẠI BÀNG
2 năm
Mãi mới có bạn lên bài để mình được khoe ké chiếc xe :3

Xe lái rất đã, bản bạn chạy test là thắng cũ rồi, thắng mới ăn hơn nhiều nha.

Xe còn nhiều lỗi như bạn nói nhưng hãng luôn cầu thị 😁

Thực thích thì mua chứ xe còn nhiều vấn đề, hãng cũng đang có nhiều vấn đề :D

Xe mình thì thuộc hàng ngon nên chưa lỗi lầm gì :D

Ảnh từ chuyến 30/4 Hà Nội - Thái Nguyên - Hà Nội trong ngày :D
image.jpg
@duclinh79. Xấu đẹp chỉ là quan điểm cá nhân, nhưng rất tiếc là số người thấy đẹp thì ít, số người thấy xấu thì nhiều.
@hoangminh2018 Giờ khó là làm các đồ phụ kiện ngon lên, mà thế giá xe có khi tăng gấp đôi
Macole
ĐẠI BÀNG
2 năm
@duclinh79. Tôi nghĩ ko cô gái nào muốn bạn trai chở mình bằng xe điện kiểu này cả. Cỡ Exciter nhiều gái còn chê.
@Macole Xe này dành cho mấy thằng FA hoặc trẻ trâu đi long nhong thôi chứ gái nào mà thích style này 🤣
Leg2601
ĐẠI BÀNG
2 năm
mình cũng sẽ mua 1 chiếc như này nếu đủ tiền 😆)
Ủng hộ dản phẩm của ng Việt, nhưng thật lòng là thiết kế dị quá, sẽ kén ng mua.
@rualg Mới nhận dc đầu tư, gần như chắc chắn sẽ có mẫu mới, chứ sản phẩm hiện nay là siêu ngách luôn rồi nên tệp khách hàng nhỏ thôi. Hóng thêm mẫu mới hợp thị hiếu với số đông.
@tannguyen2606 Nếu có mẫu khác mình sẽ mua, mình thịch kiểu dáng bình dân thôi
vinfast ra rầm rộ cũng nhắm vào mốc 200km, datbike khó cạnh tranh, nhất là ko làm chủ dc công nghệ Pin xe sẽ mãi mắc
thedv9119
ĐẠI BÀNG
2 năm
@shinkt Phượt gì con này, nó cũng giống xe máy tay ga mà chạy bằng điện thôi, đâu có tay côn hay gì đâu. Chỉ có vấn đề ở chỗ kiểu dáng con này chưa được bắt mắt thôi.
@shinkt Okie, hiểu ý bạn, xe này đi 150km vào cafe 3 tiếng rồi đi tiếp hehe.
@thedv9119 Tay côn đi phượt cg khét à. Ko cần tay côn ms phượt đc đâu bro
silverhandx
ĐẠI BÀNG
2 năm
@penguin small naked bike =))))
Xe vẫn chưa liền lạc ... nếu DB nghiêm túc hơn thì nên thiết kế lại phần pin
Nhiều người chê thiết kế con này như mình lại thấy thích, không phải vì nó đẹp nhưng cảm giác là sẽ dễ độ, có nhiều thứ để làm, để cá nhân hoá, hợp với mấy bạn thích classic, tất nhiên là nó không dành cho số đông.
Troac
ĐẠI BÀNG
2 năm
chiếc xe xấu bẩn nhất từng đc thấy 😆😆
dellusa
TÍCH CỰC
2 năm
Nhìn dị quá , chịu không chơi nổi
Mình cũng thích khả năng vận hành của Datbike, nhưng hôm nào cso thời gian mình sẽ mua và đi gắn lại một số đồ như là thắng ABS hay các linh kiện trên xe để đi xe đã hơn và an toàn hơn.
@cuhiep Chào chủ tịch, rất hân hạnh được chủ tịch comment và ủng hộ Datbike.
Hun cái nè
@cuhiep Chờ bài viết trải nghiệm ABS gắn ngoài của chủ tịch, thật sự bây giờ e vẫn không tin tưởng vụ ABS gắn ngoài với nhiều quan ngại về độ bền và tay nghề thợ, cả việc có lỗi cũng không biết bắt đền ai nên vẫn ưu tiên đồ của hãng.
Wheelsman
ĐẠI BÀNG
2 năm
@tamnguyen072 Chẳng ai kiểm chứng cho những bộ ABS trôi nỗi . Hơn nữa cần có ICU đồng bộ với xe .không phải ráp mỗi thắng vào là xong
dntphuc
TÍCH CỰC
2 năm
Hầu hết xe 2 bánh đều có đĩa phanh trước to hơn đĩa phanh sau mà bạn.
Vì phanh trước chịu tác dụng chính trong việc hãm xe lại, tuy nhiên cần phải ghìm đầu xe tốt để giảm chao đảo khi bóp cứng làm trượt bánh trước.
@penguin small Phanh sau bị quẩy đuôi cá nhưng ko ngã do ko bị khoá bánh trước
@penguin small Phanh trước, bị khoá bánh trước và ngã ngay ra đường do lệch trọng tâm

Lý do vì sao bạn phải cẩn thận khi dùng thắng trước đặc biệt là khi ko có abs.
newname198x
ĐẠI BÀNG
2 năm
@penguin small ông xe wave có nghề, có thể tập trc rồi hoặc may mắn trượt đúng tư thế. bạn thử lấy xe đạp điện hoặc xe máy tập drift bánh sau thử, sau nhiều lần và quen thì bạn thấy cái bánh trước bạn wave bẻ lái đúng nên k té.
@tanloc01686 Hồi đi Super Dream drift bánh sau rồi nhưng ko té, cũng may dream chỉ có thắng đùm trước, và thắng sau thì dùng lực chân nên ko té.
Điều mình muốn nói là lý thuyết cơ bản các bạn có thể lên Youtube học, phần nâng cao là khi bạn ra đường gặp những tình huống ở ngoài đường, nó khác lý thuyết nhiều.
Nếu bạn giỏi bạn sẽ biết những tình huống bạn tự tin dùng thắng trước và những tình huống nên dùng thắng sau.
Mình thích CBS của Honda vì nó dùng chỉ 1 ít thắng trước, và mình đi trong phố chẳng bao giờ phải đụng đến thắng trước.
Chỉ thấy huy động được mấy chục triệu mà chưa thấy công bố nhà máy hãng xưởng sản xuất ở đâu ??? Rồi cũng chưa thấy showroom bán hàng nào ??? Bí ẩn quá !!!
@Apple thần thánh Haha, bạn có thể tìm hiểu trên trang chủ hoặc vào group trên fb, sẽ có người giúp bạn.
dlcky
TÍCH CỰC
2 năm
@Apple thần thánh Có showroom ở HCM và HN rồi mà, hình như Đà Nẵng cũng có
AnDB
ĐẠI BÀNG
2 năm
@dlcky Đà Nẵng hứa hẹn là mở trong năm. Hiện tại đã có store ở HN và HCM. Ai có nhu cầu sẽ tìm hiểu còn không thì cũng nên bỏ qua 😁
@Apple thần thánh Xem shark tank VN mới biết bạn làm ra DB này cũng ko tầm thường, đang đầu quân cho microsoft nhưng vẫn bỏ ngang về VN lập ngiệp. bấy nhiêu đó thôi mình đã đánh giá rất cao bạn ấy. nên sẽ có sự tin tưởng nhiều.
Sạc 3 tiếng đầy lại đi được 200km, đáng quan tâm, cần đa dạng kiểu dáng theo phân khúc khách hàng. Xe điện của Vin thì sạc 10 tiếng mà đi ít hơn đáng kể, được cái đa dạng kiểu dáng
pine2103
ĐẠI BÀNG
2 năm
@locthuyforever♋️ Sạc 10 tiếng đầy là acquy, còn lithium nhanh hơn bác à, yadea vf...đều có lựa chọn acquy/lithium.
Chọn acquy tiết kiệm chi phí nhưng kém bền, sạc lâu, quãng đường gần <100km. Còn lithi thì được nhiều hơn (sạc nhanh đi xa ~200km, trọng lượng nhẹ hơn) nhưng mắc hơn
ptme2001
ĐẠI BÀNG
2 năm
Thị trường của gương là gì vậy chủ top? Từ mới à chưa nghe bao giờ
VuongKhanq
TÍCH CỰC
2 năm
@ptme2001 Thị = nhìn, Trường = vùng
Thị trường của gương phẳng là vùng nhìn thấy của gương phản chiếu. Vật lý lớp 8! 😁
@ptme2001 Ngày xưa bỏ học Vật lý à bạn?
dlcky
TÍCH CỰC
2 năm
@ptme2001 “Tầm quan sát”
@penguin small Ko nhớ thì hỏi thôi bác, bác có chắc là mình nhớ hết kiến thức hồi đi học không? :v
VuongKhanq
TÍCH CỰC
2 năm
Muốn ủng hộ hàng Việt nhưng cái thiết kế nuốt k trôi thật 😁 Hy vọng sắp tới sẽ update ngoại hình thêm!
@paNda[fg] Update ngoại hình con này hơi bị khó, chắc phải thay đổi cả hệ thống khung xe.
TuanHanu
TÍCH CỰC
2 năm
Xe kiểu Naked Bike thì gương thế thôi chứ to tướng nhìn ra gì nữa. Xe này kén người sử dụng, dù sao cũng chúc DatBike thành công.
dư tiền như Cuhiep thì mua về chạy chơi chơi cũng vui
So với vinfast thì xe này rẻ hơn đáng kể
@thongnv0310 Vinfast có dàn nhựa và ABS khá tốn kém.
Kiểu dáng không phù hợp với đa số người chạy nên sẽ thất bại
@duclinh79. Là sao?
@penguin small Ah đang nói camera mấy hãng đó Chất ngon nhưng hay phải chỉnh khi chụp , chỉnh xong nó đẹp lung linh
dẫn đến khó tiếp cận bà con , Datbike cũng vậy kh luôn phải thêm thắt chỉnh sửa , tuỳ biến cho nó ưng ý chưa kể đang bị lỗi vặt
Mặc dù là chỉnh sửa lỗi xong nó đi rất ngon , nhưng KH ko có chuyên môn xe thì chịu
@penguin small Cái này phải học Apple ở khâu hoàn thiện chỉn chu khắt khe từng li từng tí , ko để KH phải học thêm thứ họ hổng có chuyên môn
@penguin small Ko biết giao cho ai chứ tôi chưa thấy ai chạy luôn

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019