Sau va chạm, đoạn đường sắt bị xê dịch về bên trái hướng Hà Nội - Hải Dương khoảng 70 cm. Lực lượng chức năng đã đưa xe rơ mooc ra khỏi cầu chui để đơn vị cứu hộ đường sắt xử lý.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, sau 4 giờ khắc phục, đến 21h30 đoạn đường sắt đã thông tuyến, tàu có thể chạy 5 km/h khi qua cầu Phú Lương.
Sự cố làm ảnh hưởng chạy tàu trên tuyến, ngành đường sắt phải chuyển tải 150 hành khách tàu LP7 Long Biên - Hải Phòng và 368 hành khách tàu HP2 Hải Phòng - Long Biên bằng ôtô qua khu vực này.
Đại diện Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, trên dầm cầu chui đường sắt Phú Lương có gắn biển hạn chế chiều cao là 4,5 m. Tuy nhiên, lái xe ôtô chở hàng quá chiều cao vẫn chạy qua, gây ra sự cố, uy hiếp an toàn chạy tàu.
Cầu đường sắt Phú Lương (phường Nhị Châu, TP Hải Dương) bắc qua sông Thái Bình, được xây dựng từ thời Pháp, là một phần của tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng. Cầu được dùng chung cho cả đường sắt và đường bộ cho đến năm 1996, sau đó mới tách riêng biệt.